現在，碳纖維復合材料被廣泛應用到汽車與最適合的539投注號碼航空等領域的部件材料上，并且這種趨勢正在逐步占領主流市場。
●SGL Carbon SE與Bayerische Motoren Werke AG的合資台灣彩券app下載企業為Moses Lake、Wash等生產站投資了大概1億美元。
●Quickstep Composites 大樂透開獎時間LLC與licensee Vector Composites將聯盟成為聯盟進攻戰斗機F-35的第二供給商。
●Material Innovation Technologies LLC獲得了控制允許證，能夠繼續進行其再生碳纖維和制造再生部件的事業。
這些工程都涵蓋在最近在拉荷亞舉行的2024碳纖維會議的主題中。
大會講話人Andreas Wüllner說道，他相信其他汽車制造商將會繼寶馬之后積極運用可再生能源，并且我們將會進入一個環保節約并快速輪迴的時代。
對于寶馬2024年的模子，企業一開始就從兩個方面入手：針對完全電動的城市汽車和復合跑車。這將會使其產生每年總共6，600，000的碳纖維產能，而到20六合彩開獎日期24年中期則開始慢慢進行加工材料。
日本的三菱人造絲公司以聚丙烯腈為基做先導，然后Moses Lake Site會將其轉換成高系數的碳纖維加固復合材料：在Wackersdorf設施中將其編織成輕量級沒有褶皺的纖維織物。
德國寶馬汽車公司會粗加工成品、標誌、通過壓鑄模具和機械將纖維織物制成復合材料零部件。
SGL和寶馬通過合作和商量之后于2024年1月1日創建了合資企業。
美國空軍投資創建了一個小型貿易創造研究方案，旨在使Quickstep能夠證明其非高壓滅菌器在低壓狀態下也可以制造出同樣質量的部件，這種非高壓滅菌器成本低并快于現有的高壓滅菌器制造過程。
第一期工程在2024年10月投資了10萬美元，二期工程連續27個月，從2024年4月一開始就已投資了4百萬美元。
美國海軍發展了第二代秘密行動F-35閃電微光，空軍和船模子有關船舶變體的工作在2024年1月被中斷。美國航天航空公司是F-35的總承包商。
在回收利用領域，MIT從戰斗機F-18的安穩面回收了碳纖維，從波音787炮管截面的試驗盤回收了復合材料。
MIT成立于2024年，在2024年4月投資5百萬美元在湖城創建了5萬平方的設施基地。MIT從F-16身上拆下安穩面皮囊，將材料切碎成一平方英寸大小以得到一英寸的碳纖維。位于美國北部的猶他州的空軍基地已剔除了F-16s。
MIT策劃淘汰對垃圾堆和焚燒廢棄物的依賴，公佈要採用少于96的能源來往收再利用碳纖維，而不是採用純凈原材料。據其CEO兼總裁JamesStrike說，對于回收和可連續碳纖維部門工業，罷工的咒語是回收、再設計和重新利用。
SBIR由美國能源部和防護部以及美國國家科學基金會授權組建MIT的根本資金庫。
美國纖維制造協會在7月為美國所有的進步的纖維生產商、供給商和客戶創建了一個高機能纖維委員會，該委員管帳劃處理包含有公眾知識產權保衛、政府支援行動和出口管理革新發展等國家政策疑問。
從1984年到2024年，復合材料協會一直在致力于蒐集數據，處理涉及市場發展、國家政策、環境疑問和檢測想法等方面的疑問。
