作為供給大頭的西北廠家，盡管周初均有挺價意向，但好像仍未截止其陰跌的步伐。現在西北地域陜北內蒙煤制甲醇主流出廠汽運代價已走跌至1980-2024元噸，而氣醇代價也走跌至2050元噸（收部門承兌），繼續沖擊著各重要消費市場的氣氛。現在部門業者表示，西北廠家騎虎難下，其能夠扼守2024元大關已經成為市場關注的重點。
北方地域寒冬冰冷，泊車勢必將導致部門捕魚達人提高命中率設施閥門凍壞，進而得不償失。據卓創統計，現在西北地域整體開工負荷7104%（包含有烯烴裝置在內），仍處于較高的程度，且捕魚達人高分技巧據多數大廠捕魚遊戲無需安裝表示，短線暫未有泊車策劃，因此在供給給力與出貨乏力的雙重壓力下，市場好像仍存較大的下滑可能。
從下游來看，春節日益逼近，依照常規，元旦前后甲醛廠家將陸續停工放假，并已有部門廠家日前也早已降負，嚴重制約著甲醇的消耗；但盡管醚市持續大跌，二甲醚廠家卻仍存在可觀的利潤空間，可見整個醚市在原料難以挺住的陰礙下，仍將繼續下滑。
從運輸場合上來看，近期鐵運稍顯緊張，很多車皮均被用來拉運電煤，嚴重陰礙了甲醇的鐵路運輸；而本身汽運也十分不給力，北線G6京藏高速堵車嚴重，南線G捕魚遊戲下載網址20青銀高速則部門捕魚達人破解版安全嗎路段收費也偏高，可見西北貨源外發難題局勢之嚴峻。用某大廠銷售人員表示：簽單再好，發不出去也都是白搭。
種種因素來看，好像西北市場期盼扼守2024元大關，即將成為泡影。
卓創以為，盡管部門廠家已經在成本邊緣徘徊，但仍有很多配有自己煤礦的廠家尚有利潤空間。部門大廠廠商表示，市場一旦跌破2024，下滑通道完全開啟，成本線也許將不在話下。現在貿易商手中貨源不多，紛飛宣揚看空心態，導致不少較小貿易商不敢盲目接貨，大廠則多低價給予終端用戶，市場整體成交氛氣一般。預測市場在元旦前期仍有一波下跌行情，其下滑幅度仍需考究。
