2013年對鋼鐵產業來說可謂四面楚歌，在產能嚴重多餘、鋼價連續走低的環境下，鋼鐵產業又面對著史上最嚴環保公弈娛樂城儲值考驗，進一步吞噬著產業僅有的利潤。中國鋼鐵工業協會副會長兼秘書長張長富日前表明，比年來鋼價一直低位徬徨，本年平均鋼價甚至低于1994年的程度，單噸鋼價同比下跌340元，降幅89;本年前11個月我國鋼鐵企業主業利潤僅58億元，產業販售利潤率只有048。業內人士表明，盡管當前鋼鐵產業所處形勢反常嚴格，但展望前程，來歲仍有望維持微利。
鋼鐵產能居高不下，產能多餘觸發壓產狂潮
本年以來，產能多餘已成為鋼鐵產業逢會必談的熱門。據中鋼協統計數據顯示，1-11月份，中國累計生產粗鋼71億噸，同比增長78，增速同比加速49個百分點;此中出口鋼材5697萬噸，同比增長12;鋼材庫存連續降落，但仍高于年頭程度。
中國鋼鐵工業協會常務副會長朱繼民曾表明，首要要深刻熟悉到化解產能多餘的勢在必行，其次也要感受化解產能多餘對于國民經濟的正能量。他指出，化解產能多餘并不是簡樸的事務，縱然政策可以從某些方面賜與支持，被化解產能的地域仍將面對系列疑問;但假如此刻不解決這個矛盾，他日會帶來的更多苦惱，因此長痛不如短痛。
北京一位鋼鐵解析師表明，上年全國粗鋼產量717億噸，已初步形成產能多餘格局，但本年仍有增量，這一形勢將更為嚴格。將前十一個月的產量數據進行加權平均，全年鋼鐵產量將為775億噸。
這一結論可以從冶金工業安排研討院發行的預計匯報得到證明，匯報預計2013年全國粗鋼產量將達78億噸。匯報并指出，預測全國鋼材花費量為69億噸。據此解析，全年鋼鐵多餘量近1億噸，因此，化解多餘產能勢在必行。
2013年10月15日，國務院發行了《關于化解產能嚴重多餘矛盾的開導觀點》，觀點要求焦點推進山東、河北、遼寧、江蘇、山西、江西等地域鋼鐵行業組織調換，充裕施展場所執政機構的積極性，整合散開鋼鐵產能，推進都會鋼廠搬家，優化行業布局，縮減鋼鐵產能總量800御匾會娛樂城0萬噸以上。此后，各地相繼出臺更為細化的化解產能政策，鋼鐵大戶甚至開端了拆高爐、限電限產等實質舉動，全國各地觸發一場壓產狂潮。
以河北為例，11月24日河北唐山、邯鄲及承德會合爆破拆除8家鋼鐵企業高爐10座、轉爐16座，共減少煉鐵產能456萬噸、煉鋼產能680萬噸;12月10日至25日，河北邯鄲履行統一限電舉措，限電量為1-10月份平均電量的50，本地眾多中小鋼企受此陰礙而停產檢驗。
全國各地掀起環保浪潮，倒逼鋼企轉型升級
在全國鋼鐵產能多餘、鋼企經營難題的底細下，中鋼協副秘書長李新創及多位鋼鐵解析師均表明，目前鋼鐵產業的環保包袱已經臨近極點。可見，鋼鐵環保治理已經到了不得不為的處境。
上海一位鋼鐵研討員指出，鋼鐵是代表的高能耗、高污染產業，其污染現象一直存在，跟著環保形勢日益嚴格，鋼鐵業面對的環保包袱也與日俱增。一方面，環保高壓態勢下鋼鐵企業生產本錢有所提升，但另一方面，逐步提高的環保要求能倒逼企業加速轉型升級步伐，同時淘汰出局一部門環保不達標企業，對于產業整體和長遠成長而言長短常有益的。
據悉，國務院9月12日發行的《大方污染防治舉動方案》就焦點提出，要進一步提高環保、能耗、安全豪神幣值、質量等尺度，分區域領會落后產能淘汰出局工作，倒逼行業轉型升級;同時提出訂定財務、地盤、金融等攙扶政策，支持產能多餘兩高產業企業退出、轉型成長。
大聰明通信社日前報道，為斷然執行大方污染治理攻堅戰，全國產鋼大戶相繼遇到環保風暴。此中河北、山東等地要求部門鋼鐵企業采取限電等舉措到達限產或停產目標，而江蘇地域鋼鐵企業污染現象則被央視暴露。對此，有解析師以為，全國鋼鐵產業的環保治理已進入執行階段，歷久來看，跟著環境治理各項措施連續不停地推動，前程鋼鐵業將被貼上綠色和環保的標簽。
本年鋼鐵產業陷吃虧泥沼，來歲有望維持微利
比年來，連續低迷的鋼鐵需要與不停擴大的鋼鐵產能導致鋼價一路下滑，整個產業陷入吃虧泥沼。據中鋼協統計，本年單噸鋼價同比上年下跌340元，降幅為89;前11個月我國鋼鐵企業利潤總計1618億元，此中鋼鐵主業利潤僅58億元，產業販售利潤率只有048，而累計吃虧24戶，吃虧面到達2791。
同時，上市鋼企的業績也受低迷公價連累，經大聰明通信社梳理，內地A股市場31家上市鋼企中，2012年及2013年前三季度持續吃虧的企業共有9家，占比達三成。假如這9家企業本年不可實現扭虧，將在關連政策要求下難逃ST運氣。
對于來歲產業成長場合，中鋼協副秘書長李新創表明，跟著執政機構執政自信的加強及鬆開民間投資，前程一系列的革新舉措將增進經濟不亂增長，但斟酌到傾城娛樂城國家《大方污染防治舉動方案》要求，2014年工業成長將受到一定陰礙。他并預測，2014年全國粗鋼產量808億噸，同比增長412;全通盈娛樂城國鋼材需要量716億噸，同比增長38。
然而，北京一位鋼鐵解析師以為，盡管當前鋼鐵產業所處形勢反常嚴格，但展望前程，在環保高壓及化解多餘雙重因素的推進下，來歲鋼鐵產業供求矛盾將得到緩解，產業整體有望維持微利。
