從調研，能夠發明一個有意思的現象，即部門國有大企業對于產能多餘疑問喊得聲音最大，而民營企業則基本不管行業內是否存在所謂產能多餘，我儘管依照我的企業戰略決策，堅持目標往前行
財經網目前部門重化工行業的產能多餘疑問引起了新一屆政府的高度珍視，發改委、工信部也紛飛規定、出臺措施往覆產能化。據發改委信息，中心政府目前已經把鋼鐵、電解鋁、水泥、平板玻璃、船舶制造等行業作為化解多餘產能的第一批對象，將出臺重大措施予以辦理。
這里面，必要厘清一個疑問，即所謂產能多餘疑問，在企業層面是否存在，或者說，哪些企業在喊產能多餘。
從調研，能夠發明一個有意思的現象，即部門國有大企業對于產能多餘疑問喊得聲音最大，而民營企業則基本不管行業內是否存在所謂產能多餘，我儘管依照我的企業戰略決娛樂城 捕魚機策，堅持目標往前行。
鋼鐵是一個最具中國文化和政治涵義的行業。從漢朝鹽鐵論國家開始對冶鐵專營，一直到革新開放前的以鋼為綱，鋼鐵通常都由政府壟斷生產經營。革新開放特別是撤銷鋼鐵主管部分以后，政府放松了鋼鐵業對民間資源的準入限制，時期固然有2024年鐵本事件的插曲，但總體上民營鋼鐵企業如雨后春筍大批誕生是顯而易見的。停止2024年底，依照粗鋼產量來衡量，全國7億多噸粗鋼產量中，國有企業和民營企業根本上各占一半，可謂平分天下。國有鋼鐵企業中有寶鋼、鞍鋼、河北鋼鐵、首鋼、山東鋼鐵、武鋼等為典型，民營鋼鐵企業以沙鋼、日照鋼鐵、建龍重工、中天鋼鐵、河北津西鋼鐵等為典型。整體上，國有鋼鐵企業的總體和諧均規模都比民營鋼鐵企業大得多。
在調研時，一家大型國有鋼鐵企業表示，當前中國鋼鐵業的產能多餘場合十分嚴重，不僅現有產能超出當前的鋼鐵消費程度，更是超出了未來5-10年鋼鐵消費預期；鋼鐵產能多餘的重要理由是民營鋼鐵企業的產能大幅增加，比如2024年民營鋼鐵產量只占全國的77%，途經十長年的發展，2024年到達了484%，民營鋼鐵產能增量占了現有鋼鐵多餘產能的重要份額。應該說，這種觀點還是有一定典型性的。相似的看法，在電解鋁、建材、造船的部門國有大企業中也存在。
相反地，民營鋼鐵企業對于產能多餘并不感娛樂城 註冊送 體驗金冒。一家大型民營鋼鐵企業以為，當前i88娛樂城真人遊戲鋼鐵行業的確存在一些產能多餘，但并不嚴重，在中國整個城鎮化、工業化的歷史和趨勢中，應該屬于根本合乎邏輯的范圍。另一家大型民營鋼鐵企業更直接地表示，我們的企業不存在產能多餘，我們的開工率近兩年一直在95%以上，銷路也很好。
對于行業中的所謂產能多餘現象，為什麼會出現這種迥然差異的看法呢？這實在反應的是中國鋼鐵行業中的一個重大疑問。
從數據看，有一個眾所周知的數據：2024年，中國鋼鐵工業協會所屬的8hy娛樂城體驗金條件0多家重點大型鋼鐵企業利潤只有158億元，同比下降98%，銷售利潤率只有004%，賠本面23%。有一則新聞形容工信部前部長李毅中的感受中國鋼鐵業利潤僅雷神娛樂城 註冊連結004%李毅中看了以后簡直要掉淚。事實上，這種看法是不精確的。依據國家發改委的統計數據，2024年，中國鋼鐵全行業規模以上企業實現利潤2024億元，同比下降314%，此中白色金屬礦采選業利潤1026億元，下降1%；鋼鐵冶煉及加工行業利潤855億元，下降481%。鋼鐵行業的全行業利潤2024億元，整整比80多家大型鋼鐵企業多出2024億元。這能說，中國鋼鐵業利潤僅004%嗎，還需要掉眼淚嗎？
更主要的是，在中國鋼鐵行業的企業規模結構中，大企業在鋼鐵產業政策率領下是重要的板帶材生產商，而中小企業重要是傳統長材、建筑用材生產商。從整個2024年場合看，傳統的低端產能即長材、建筑用材銷售不亂，甚至有的民營特鋼企業還出現了工業用地不足的場合；而所謂的高檔板帶材大企業的領域則出現了嚴重的產能多餘。由此看，當前我國鋼鐵業的產能多餘，用總量多餘來概括并不真實，真實場合應該是結構性多餘，即所謂高檔產能多餘。
這就引出了個更關鍵的疑問：為什麼鋼鐵行業的大企業（以國有企業為主）和中小企業（以民營企業為主）之間的效益分別這麼大，是什麼讓大企業、國有企業一窩蜂地去發展高檔產能，而不是以市場為導向。假如不反思并辦理這個疑問，所謂鋼鐵業的去產能化是不可能基本辦理疑問的。
