供給方面，原生鉛由于河南原生鉛煉廠10月檢驗逐步覆原，產量將很快開釋。由于再生鉛復產以及再生鉛利潤回升，導致再生鉛產量有所增長。需要方面，鉛蓄企業傳統旺季了結，開工率顯露降落，且鉛蓄電池下游需要電動車、汽車連續低迷，國家政策導向基站器材中鋰電梯次電池漸漸替換鉛蓄電池，上述因素均導致鉛花費低迷，供應多餘。
宏觀經濟下行，鉛價走勢整體偏弱
我國11月PMI為5020，了結6個月位于榮枯線以下場合；美國ISM制造業PMI為4810，小幅降落；歐洲制造業PMI為4690，小幅回升；日本制造業PMI為4890，環比略微增長。世界經濟遠景沒有顯著好轉。
中國10月M2同比增長84，前值為84；M1同比增長33，前值為34。M1與M2差值環比小幅回升，顯示投資小幅改良。10月份，人民幣抵押提升168萬億元，環比提升5222億元。10月份社會融資規模累計同比增長107，增速環比降落01。融資程度逐步在改良中。
10月C棋牌廣告語PI同比增長38，前值3；PPI同比降落16，前值降12。跟著豬肉價錢不停上漲，CPI仍有上漲可能。
在環球經濟全面下行開元棋牌官網格局下，鉛價整體走勢偏弱，處于震蕩下行通道。
供應多餘，鉛錠社會庫存偏高
下半年以來，內地鉛礦供給提升，疊加國外礦供給漸漸開釋，2019年10月，內地鉛精礦入口量為146萬噸，環比降落129，同比增長442；1~10月鉛精礦累計入口量為13548萬噸，累計同比增長372。中國入口鉛礦量大幅回升。
12月份以來，內地鉛精礦平均加工費上漲150元噸至2150元噸，入口鉛精礦平均加工費上漲10美元噸至115美元干噸。TC刷新近3年以來古史高位，帶來原生鉛企業利潤的提升，將刺激原生鉛生產，對原生鉛冶煉開工形成支撐。
另一方面，由于生產吃虧導致三季度再生鉛產出不及預期，但總體而言，本年再生鉛整體產出穩步提升。統計局數據顯示，內地9月再生鉛產量為253萬噸，同比大幅增長52。1~9月，內地再生鉛累計產量1761萬噸，同比增長235。三省再生鉛持證冶煉廠開工率周環比上漲28至55。國慶后環保限產的階段性解除，減小了環保政策對鉛產出的陰礙，再生鉛供給量在連續提升。目前，再生鉛利潤已經抬升至1000元噸擺佈相對高位，有望進一步刺激再生鉛供給的增長。
跟著供給短缺格局的轉變，內地鉛價整體運行下移，甚至開端累庫存。關連數據顯示，目前鉛錠社會庫存程度高于上年同期。
環保政策刺激，用鉛需要量連續降落
環保政策重要對鉛需要產生陰礙。本年電動車電池花費旺季不旺，四季度以來，花費淡季延續，電動車產出仍然保持負增長態勢。蓄電池市場訂單開端走弱，不少企業開端顯露生產收緊的行徑。于2019年4月15日正式實施的《電動自行車安全專業規范》觸發電池輕量化，直接減少對鉛的用量。斟酌到2020年蓄電池企業輕量化技改根本可辦妥，預測用鉛量將繼續降落5萬噸。
汽車花費也顯露了顯著的降落，汽車產銷已連續一年以上連續萎縮，10月份汽車產量同比降落210，棋牌在線上月值為690。10月份，汽車銷量同比降落403，上月值為515。連續的低迷導致了新車配套電池鉛的降落。
而在基站器材方面，固然基站器材有大幅增長，但政策導向使得鋰電梯次電棋牌平台大全池漸漸替換鉛蓄電池，鉛蓄電池未能增長，2020年中國鐵塔將徹底不採用鉛蓄電池。
上述因素都使得下游對鉛花費需要的減少。
總體而言，原生鉛與再生鉛由于加工費上漲、利潤抬升導致供應充裕。但鉛下游需要如電動車、汽車花費不棋牌大師旺，國家政策導向鋰電梯次電池漸漸替換鉛蓄電池，目前鉛花費沒有新的增長點，整體供過于求，鉛價重心步步下移。（前海期貨）
