近來，汽車制造商們紛飛表明，汽車販售場合的確略有好轉。可縱然這樣，他們中的多數仍在經驗后經濟危機時代。在這種底細下，該產業的焦點是首創：比如車輛內飾部件外表處置；碳纖維復合質料；可連續性；生物基和生物降解塑料。所有首創議勇者鬥惡龍11 老虎機題都將在德國曼海姆召開的2010汽車工業塑料大會暨展覽中展示。
在全部會議講話中，Johnson Controls Interiors公司簡稱JCetlefJuuml博士以為，2014年以前，汽車市場將很難顯露復蘇。頻頻顯露的產能多餘和盈利吃虧，使得汽車制造商懷疑是否應當繼續在原質料和生產工藝中繼續大批本錢投入。他們不禁要問：什麼才是主顧看得見、摸得著的？
Juuml說，正由於如此，JCI公司決擇只采用必須的原質料將數目管理在最低辦妥生產工序。我們定義出一套核心產物組合計劃core product portfolio簡稱CPP，實用于JCI位于環球各地老虎機 破解的工場，以此減低投資、開闢本錢。
在這一次會議中，很多公司都將注目的焦點放在新的生產工藝的首創。
除了首創理念，可連續成長也是會議的一個主要議題。可在線 老虎機連續成長是戴姆勒公司向來注目的焦點。公司的RalfGreiner傳授將60玻璃纖維加強的PA6與巴斯夫公司、EMS公司和Evonik公司等同的生物基原質料進行對比，結局顯示，戴姆勒公司M278型質料在重量上或許節省75。
Greiner說，生物聚酰胺的售價目前上漲了3~4歐元公斤。不過，跟著經濟規模的成長，這部門本錢費用會補救回來。
民眾汽車的BerndKoal以為，生物PE和生物PP等等生物基解決計劃有潛在的成長空間，盡管它們目老虎機 破解 版前的成長相對來說滯后于生物聚酰胺。
Koal同時還表明，汽車工業需求提升對PLA的利用領域。PLA有多重優勢，比如高曲折模量和耐劃傷、高密度和高溫不易蛻變的特徵。
會上，慕尼黑專業大學的KlausDrechsler傳授針對採用差異的碳纖維品級制造的碳纖維復合質料擾流板，差別對其生產本錢進行了對照。
本年VDI的名單上顯示典型人數為865人，顯然比2009年的600人次數目上要高一些。然而，但是，會議仍然有一段路老虎機 ptt要走才達到的前幾年月表人數到達4位數的程度。
