最近，全國鋼材指數創下近5個月新低，令業界不寒而栗。
而跟著電商的猛進，其觸角延長到各行各業，面對嚴寒的鋼鐵產業也對電商產生濃重嗜好。
電子商業作為攪局鋼鐵這個傳統產業的新權勢，一改傳統的販售局限，協助鋼鐵企業實現產供銷一體化，增強與高下游行業的銜接和配合，減低企業的買賣本錢，同時提升販售時機。
工信部信息化推動司副司長董寶青日前表amunx娛樂城明，鋼鐵業擁抱互聯網大勢所趨，目前主管部分跟蹤的鋼鐵電商已到達30多家，這些新興氣力將從買賣模式、物流和金融等多方面變更鋼鐵業的成長環境。
董寶青指出，中國的電子商業買賣額過份泰盈利娛樂城10萬億元，在這10萬億元總量中，B2B（企業間）業務約8萬億元，遠超大紅大紫的B2C業務。鋼鐵作為主要的生產資料，是B2B電商中成長最快的行業之一。
中國物流與采購聯盟會鋼鐵物流專委會主任虞鋼也指出，2008年內地鋼價的最大波幅到達2550元噸，2010年為960元噸，2013年為690元噸。鋼價波幅不停收窄，使得貿易商賺取價差的盈利模式一去不復返，鋼鐵業傳統的多級販售體系趕快垮掉，搞辦事、建平臺，實現線上線下混合成長成為新的抉擇。
寶鋼倡議的上海鋼鐵買賣中央成立半年來，買賣量已衝破百萬噸。2012年上線的找鋼網日均買賣量據稱到達5萬噸，企業估值約2億美元。
解析人士表明：鋼鐵企業成長電商尋求新的利潤增長點必要要學會腳色轉換，切實跟上鋼鐵電商買賣平臺的成長需求，同時要對變革的本錢有充足的心理等方面的預備。
成長鋼鐵電商平臺雖然是整個產業縮減中間本錢的一次團體救贖，不過，假如把掙脫產業整體危機簡樸地歸化為壓縮物流本錢的話，不免有些南轅北轍。
據了解，整個鋼鐵的整體低迷線上娛樂，一是比年來無窮制的擴能增產，沒有依據市場的供求變動來規劃生產，各地的行政號召對鋼鐵企業的自主生產產生嚴重阻當；另一方面，鋼鐵企業的生產原料受制于人，以至于在源頭上被外資卡脖子，生產本錢奇高。
不光如此，在整個鋼鐵產業對外出口方面，沒有統一的結構對外討價還價，即便有格式的統一結構娛樂城代理ptt，也沒有起到應有的擺佈，以至于各鋼鐵廠各別為戰，相互競價，導致整個鋼鐵產業的產物價錢疲軟。
有解析人士以為，沒有拳頭產物，只是在中低產物中徬徨，在特種鋼產物中皇博娛樂嚴重缺位，導致在國際市場的難有競爭力。
原中國工程院院長徐匡迪曾表明，不同凡響鋼的生產制造是一個國家綜合競爭力的標志。但我國在特種鋼研發、生產方面嚴重缺陷。以至于飛機升降架、高速列車車軸、軸承等抗疲憊高強鋼，核電站用耐高溫、抗輻射不銹耐熱鋼管，燃氣輪機、渦扇啟動機的高溫合金葉片等質料，目前尚且不可實現國產化。
而鄰國日本，雖不是鋼鐵生產大國，不過在特種鋼出口方面倒是名副實在的大戶。近日，神戶制鋼勝利開闢降生界首例在-23℃下韌性良好的低合金特厚板。此產物正在供用戶試用中，預測不久即可批量生產。
鋼鐵產業與互聯網配合，而已是鋼鐵企業們在冬季中自救的一種企業本能反映，對企業的生產經營會起到一定作用。不過，真正要想使整個產業能掙脫逆境，唯有提高產物質量，開闢高檔產物，依照市場的供求確認產能，這才是整個產業走出低谷的靈丹妙藥。
起源 中國不銹鋼網
