近日，遼寧忠旺集團新進了兩臺性能進步的型材拉伸器材，以進一步增加對車體格材等產物的加工本事。集團近來也被多家證券機構看好，機構紛飛表明車用鋁材將現爆發性增長，產業領先企業將明顯受益。
由于環保和節能要求日趨嚴峻，汽車輕量化已成為世界汽車成長的趨勢。在本年初的底特律車展上，福特發行了2015款F-150車型，此為環球首款采用全鋁車身的高量產車，開啟了汽車用鋁的新時代。目運彩 足球 直播前北美采用全鋁車身的車型占比不到 1，環球全鋁車身車型的占比只會更低。依據HIS Automo運動彩劵tive 的數據，2013 年環球乘用車產量為 8,280萬輛，預測在2025 年采用全鋁車身的車型占比到達30，按平均車身用鋁 350Kg算計，車身用鋁將新增 870 萬噸需要。為了知足這些玩運彩 百家樂新增的需要，車身用鋁產業將會顯露爆發式增長。
北美乘用車鋁化率加快提高的趨勢將很快陰礙到我國及其他國家。2013 年，中國汽車產量為 2,200 萬輛，位居世界第一，目前平均每輛車用鋁量比發財國家低15擺佈。這個趨勢從北美擴散到中國是個必定的歷程。
汽車所用的鋁合金零件，獨特是用于車身和交融部的部件，對于加工工藝有很高的要求。要進入主流汽車廠商的供給鏈，必要經驗嚴峻的資歷認證，這往往需求較長的生產專業、加工工藝以及時間上的堆積。這是一場產業的盛宴，但僅屬于鋁材加工產業里的領先企業，內地外眾多的小型鋁材加工企業將與此無緣。
遼寧忠旺集團是環球第二大、亞洲及中國最大的工業台彩官網鋁型材研發制造商。據集團2014年中期財報顯示，其工業鋁型材深加工產物的銷量按年提升392至約37萬噸；販售額較上年同期增長360至約人民幣99億元。跟國際盤 運彩著深加工中央于2013年投產，該集團已開闢出一系列鋁合金交通運輸樣品，包含有鋁制半掛車、消防車、高寒高鐵車廂等，引起不少潛在客戶的注目。
據悉，從2011年起，遼寧忠旺集團在原有的工業鋁型材業務根基上，延長至深加工業務，并落實了鋁壓延材業務的成長方案。
遼寧忠旺集團關連人員表明：在高檔工業鋁型材產物需要不停增長的遠景下，集團會普遍挖掘市場潛力，同時鞏固深加工業務，并積極拓展與工業鋁型材業務具有協力效應的鋁壓延材業務，建構可連續成長的增長模式。（文青）
