近日，山東省人民執政機構網上發行了由省冶金工業總公司、省金屬學會編輯的《山東有色金屬行業轉型升級實施計劃》（以下簡稱《計劃》）。該《計劃》對山東省有色金屬行業的總體成長近況、前程的成長趨勢及手段做了綜合性的介紹和解析。比年來，山東省有色金屬企業生產經營效益大幅度提高，有色金屬產物產量從2009年的206萬噸增長到2013年的769萬噸，年均增長301；有色金屬企業主營業務收入年均增長140。而在該省有色金屬行業中占主要身份的鋁冶煉和加工業近五年處于高速成長階段，重要企業盈利程度較高，南山鋁業、信發鋁業、森林鋁業等企業都贏得了較好的經濟效益。
鋁冶煉及加工業產量全國第一 行業集群特點鮮豔
據《計劃》顯示，2013年，山東省氧化鋁、電解鋁、鋁材產量差別為1581萬噸、672萬噸、879萬噸，差別占全國的356、305、222，均列全國第一位。山東省鋁冶煉企業重要分布在濱州、聊城、煙臺三市。此中，鋁冶煉本事濱州市占681，聊都會占169，煙臺市占107。目前，山東省生產氧化鋁的企業有4家，產能2417萬噸；生產電解鋁的企業7家，產能933萬噸。魏橋集團、信發集團電解鋁產量在全國差別排在第一位、第四位。
山東省鋁行業會合水平高，行業集群特點鮮豔。此中茌平信發工業園區以信發集團鋁電項目為主體，形成了集發電、供熱、氧化鋁、電解鋁、鋁深加工等產物生產經營于一體的今世化工業園區。鄒平鋁及鋁加工行業園區形成了以魏橋鋁業為龍頭，齊星鋁業、首創金屬等為骨干的電—鋁—鋁加工行業園區。龍口市鋁及鋁制品行業園區佔有生產企業21家，產物包含了鋁合金板帶箔材、型材加工及細緻鍛造等，形成了以南山集團為龍頭，電—鋁—材本事匹配的完整生產體系。龍口森林中德車體公司年產地鐵、輕軌及高鐵車輛大部件模塊350輛，軌道列車車體模塊3000輛，森林汽車公司是國家汽車公告目次內唯一的鋁制汽車生產企業。
生產專業方面，山東省在鋁加工等方面首創本事不停增加，開闢出了一大量高附加值產物。此中，南山鋁業的高功能高精度大卷重寬幅鋁合金板帶加工專業及產物—罐體料到達國際進步程度，替換入口。森林鋁業自主研發萬噸擠壓機，生產380A動車組車體格材和直徑400mm的無縫鋁管，牟取國家科技先進一等獎。魯豐鋁業藥用鋁箔和家用鋁箔的產量均列全國第一。
電解鋁產能嚴重多餘 專業研發首創本事較弱
固然近幾年山東省鋁行業有了長足的成長，但仍然存在著電解鋁產能多餘、鋁加工比率低、能耗高級一系列現實疑問亟待解決。
電解鋁產能多餘，部門企業能耗程度高。2013年，山東省電解鋁產能933萬噸，產能應用率72。而全國電解鋁產能3000多萬噸，產能應用率71，處于嚴重多餘狀態。山東省鋁冶煉能耗總體上好于全國平均程度，但有的企業能耗較高，氧化鋁綜合能耗比進步程度高41kgcet；電解鋁綜合能耗比進步程度高125kgcet。
鋁加工比率低。2013年山東省電解鋁產量672萬噸，鋁材產量8785萬噸，鋁材與電解鋁之比為131，與運彩 電競 ptt進步省份比擬差距顯著。山東省鋁材占全國總產量的比重同電解鋁占全國總產量比重比擬低83個百分點，鋁材加工本事與進步省份比擬有較大差距。
原料物質對外依存度高。山東省鋁土礦采購100依賴國外、省外市場，輕易受到市場形勢變動、國際貿易摩擦等外部因素攙和，陰礙企業生產和經營的不亂成長。
環保任務力度不夠。在環保方面，存在著電解鋁違規建設項目多，《鋁產業規范前提》要求的污染物排放在線主動檢測設施不完善，部門企業排放總量與許可排放量存在差距等疑問。
高檔人才缺乏，研發投入低。山東省有色金屬企業大多數是民營企業，運彩 換投手企業研發本事較弱。研發投入僅占販售收入的10，在高檔產物競爭中處于劣勢身份，佔有自有常識產權的產物很少，大部門屬于跟蹤開闢。
優化組織 成長高檔 加大對焦點鋁企業攙扶力度
針對有色金屬行業存在的疑問和缺陷，山東省提出了有色金屬行業轉型升級的總體目的，即優化組織、成長高檔、節能減排、改良環境，繼續為全省經濟成長提供強有力支撐。在鋁行業方面，該省運彩 足球 大小將加速產能和行業組織的調換，焦點支持信發鋁業、魏橋鋁業等企業成長成為具有氧化鋁、電解鋁、鋁加工材等完整鋁行業鏈的大型企業集團；支持森林鋁業、山東首創金屬、鄒平齊星等企業成長成為技術化鋁加工骨干企業。
調換產能組織 ，淘汰出局一批落后產能。山東省將嚴峻管理電解鋁新增產能，分步提高行業準入的能耗、物耗、環保等尺度，形成倒逼機制，加速淘汰出局能耗高、污染重、產物檔次低、生產專業落后、規模小的鋁冶煉企業。落實電解鋁產能置換政策，訂定產能買賣實施設法，使多餘電解鋁產能逐步化解。方案2017年電解鋁產能壓減到900萬噸；2020年不再新增產能。2017年鋁材與電解鋁產量之比由2013年131提高到150；202地下運彩0年提高到180。
調高調優一批產物。成長航空航天、交通運輸等一批高檔鋁材。依托南山鋁業、鄒平齊星，重要研發高強、高韌、高抗疲憊、抗侵蝕的航空航天用中厚板、航空航天用鋁合金板材；依托森林鋁業、南山鋁業、兗礦輕合金，重要研發作產高速列車、地鐵輕軌、磁懸浮列車等軌道交通車輛車體用鋁材、車體模塊化零部件、汽車和船舶用高功能鋁合金質料；依托森林鋁業，成長輕量化汽車。成長包裝、排印用鋁箔。依托南山鋁業、魏橋鋁業等企業研發高功能特薄板帶材和鋁箔、全鋁易拉罐制罐料等產物。依托淄博德諾，開闢大型高功能鋁合金預拉伸板專業，生產高純高壓電子鋁箔。
攻克一批進步專業。據《計劃》顯示，山東省方案2017年有色金屬行業研發投入占販售收入的比重提高到12以上，推銷和攻克一批制約行業轉型升級的要害共性專業。到2020年，研發投入占販售收入的比重提高到15以上，實現行業專業、產物研發本事顯著提高。
該省將依托南山鋁業，焦點攻克用于航空航天、軍工等領域的高強、高韌鋁合金中厚板。依托山東省科學院新質料研討所、兗礦輕合金等單元，加速高品質鋁合金熔鑄工藝專業開闢。依托信發鋁業、魏橋鋁業等單元，焦點開闢回收拜耳法氧化鋁赤泥中夾帶的苛性堿液及部門氧化鋁產物的專業，提高赤泥綜合應用本事。依托信發鋁業、魏橋鋁業和南山鋁業，增強超大型預焙電解槽要害專業的開闢，減低電解鋁電耗。
完善一批行業鏈 ，培養一批行業集群。在鋁加工業方面，山東省將走高下游行業鏈一體化成長模式。電解鋁企業向下游行業延長，形成電解鋁—鋁加工—鋁材深加工制品的成長模式。鋁加工運彩 投注站 營業時間企業搞好鋁加工專業研發，向專精特新方位延長鋁產物行業鏈。培養成長行業集群，勉勵以鋁冶煉企業為龍頭，走集約成長模式，形成有色金屬產物深加工行業集群。焦點成長信發鋁工業園、濱州鄒平鋁行業集群、煙臺鋁行業集群等一批工業園。（李卓）
