美債、歐債疑問同時爆發令國際原油市場哀鴻遍野。短短一周內，布倫特原油期貨、WTI原油期貨價錢雙雙下跌近10。但是這對于飽受通脹之苦的中國而言，能夠是調換製品油訂價機制的好機會。
現行的製品油訂價機制見于2009年5月推出的《石油價錢控制設法（試行）》（下稱《設法》）：當國際市場原油挪動平均價錢持續2BINGO期望值2個任務日變動過份4時，國家發改委可相應調換內地製品油價錢。當國際市場原油價錢低于每桶80美元時，按正常加工利潤率算計製品油價錢；高于每桶80美元時，開端扣減加工利潤率，直至按加工零利潤算計製品油價錢；高于每桶130美元時，依照照顧生產者、花費彩票翻身者益處，維持國民經濟平穩運行的原理，采取恰當財稅政策擔保製品油生產和供給，汽、柴油價錢原理上不提或少提。
但是這一設法履行兩年多的時間內，一直被指存在諸多疑問，具體包含有：條例不夠透徹，調換周期過長，要求幅渡過大，與內地供需關系脫軌，等等。賓果 賓果必中
國家發改委也已熟悉到了疑問。新華社報道稱，早在2010年10月25日，國家發改委領會展現立場，新的製品油價錢形成機制將力爭年內出臺，該機制將加倍透徹。
但是，由于上年年底以來內地通脹包袱不停加大，國際原油價錢重拾升勢，新製品油訂價機制下收縮調價周期，以及減低界限前提幅度的要求，無疑會令作為根基物資的製品油價錢節節高升。縱然在舊有機制下，且每次均滯后20天擺佈，近期三次上調油價每次均創出古史新高。于是新機制固然屢經商量，終極束之高閣。
廈門大學中國能源經濟研討中央主任林伯強昨日承受早報采訪時稱，發改委此時可以趁美國債務危機的有利外部環境，進行能源價錢體系革新。林伯強預測，假如危機加劇，國際油價下滑到了50-60美元一桶的程度，那麼是給中國製品油訂價革新提供了難得的時機。由於要推價錢體系革新，必要得在價錢對照低的時候進行，此時外部環境寬松。
事實上，2009年1月中國或許踐諾現行的《設法》，很大的因素同樣也是國際油價暴跌。息旺能源解析師儲節旺回想，其時一同推出的還有製品油的稅費革新。此中花費稅提到了差不多1元一升。假如國際油價高企時，這是根本不能能做到的。
對于一直未能出臺的新製品油訂價設法，一位不愿署名的業內人士稱，具身材式是調換周期會收縮到10個任投注彩票務日。調價主體照舊是發改委，其將發行一個相應的表格，當三地原油平均價錢到達一定程度時，相對應會有一個最高零售價。中石油、中石化、中海油等依照這一價錢進行相應的調換。這一說法與之前的將調價權下放給三大油的說法有所差異。
