當世界的視線紛飛聚焦北京，近日北京的天空顯露一種APEC藍，這樣藍天重要得益于北京及周圍省市的工業企業停產、建筑工地停工以及汽車限行等等一系列舉措。此中關于鋼鐵企業的停產無疑賺足了業內的眼球，鋼廠會合停產給現貨市場價錢帶了一定的利好刺激，建筑鋼材市場更是借此發力了一把，不過板材市場價錢卻沒有受到幾多鼓舞，內地中厚板市場現貨均價甚至還是繼續下跌。截止11月12日內地23個重要都會20mmQ235B中板均價為3021元噸，較11月7日下跌1元噸。就連北京、天津、唐山等地域中厚板售價也未能實現有效的上漲，陪伴著APEC會議的了結，北方地域中好朋友運彩圈厚板市場價錢甚至已經顯露小幅下降價格的苗頭。
11月7日，一條河北省執政機構發行的鋼鐵企業停限產告訴牽動了每一個鋼鐵人的神經，隨后山東、河南等地也參加鋼鐵停限產運動，一時間謠言不停，現貨市場供給的驟然降落觸發了種種推測。但是市場很快覆原了清靜，尤其是板材市場，終究鋼廠停產陰礙力還是有限的。就中厚板這個品種來看，APEC會議時期緊要參加停產的鋼廠有文豐、普陽、敬業、邯鋼、唐鋼、安鋼等等，但是單日陰礙產量也就4-5萬噸，加之個體企業還是繼續軋材任務，因此APEC會議時期總共陰礙中厚板產量估算在20萬噸擺佈。
值得留心的是，A運彩 串關 劃PEC會議陰礙的不光僅是鋼廠，京津冀地域建筑業、制造業企業同運彩 會員申請樣受到陰礙，這也即是意味著中厚板下游需要企業在會議時期采購也是縮量的，所以我們只是看到個體地域現貨價錢小幅拉漲20-30元噸，而沒有顯露50-100元噸的強橫漲價。而華東、華南等地陰礙微乎其微，拋開原先一些鋼廠原有的減產、檢驗方案，我們沒有看到中厚板生產企業是為了合作APEC會議而停產，即便是一些鋼廠如馬鋼、韶鋼等會有一些產量壓縮，現貨市場庫存量也鄙人降，不過現貨市場價錢很難有效上漲，許多地域經銷商抉擇的還是下降價格促銷，當然市場價錢繼續下跌的空間逐步縮窄。
還記得幾個友人給筆者打手機的時候，固然他們親眼看到了北方幾家中厚板生運彩規定產企業燜爐，不過他們表露出的并不是歡喜之情，而是對于后期的憂慮。究竟憂慮什麼呢?當前內地中厚板生產企業利潤程度是不錯的，部門北方中厚板生產企業噸利潤在200元噸擺佈，那麼作為鋼廠只要開足馬力生產，哪怕現貨市場價錢還會降落，由於提升產量意味著提升利潤，所以短短幾天的APEC會議不可變更鋼廠的供給懇切，一旦后期北方鋼廠提升新貨南下比例，現貨市場價錢可能還有下跌的可能。
能夠有人會說，近幾周內地中厚板社會庫存不是一直鄙人降嗎?11月7日內地31個重要地域和碼頭中厚板最新庫存量為10267萬噸，周環比持續降落;但須知近幾周中厚板社會庫存降落幅度逐步收窄，並且本年貿易商備貨懇切很低，中厚板生產企業庫存包袱大小才是后期價錢漲跌的要害。據了解，上周無錫、江陰等地域中厚板市場價錢快速下跌即是由于本地調坯軋材企業廠提物質帶頭下降價格所致。另有從Mysteel查訪數據來看，11月份39家企業68條中厚板生產線方案產量5032萬噸，達產率為707，環比10月份達產率上升18。實在，目前內地中厚板生產線達產率一直處于不高的程度，不過現貨市場價錢卻難見起色，這也反應出下游需要運彩圈的朋友的不良。
從最近多家鋼廠局內人士與筆者的溝通了解，進入11月份中厚板生產企業接單場合全面不良，加之一些造船板訂單的壓縮，后期鋼廠可能需求提升平凡中厚板的配比，這也會誘發市場更為劇烈的價錢競爭。據了解，近兩日上海地域有鞍鋼中厚板新貨物質會合抵達，面臨低迷的市場需要，貿易商除了下降價格促銷以外仿佛很難找到資本快速回籠的設法。陪伴著APEC會議的了結，北方中厚板生產企業肯定會趕快補救生產，接下來幾日產量或不會對現貨市場形成很大的沖擊，由於本地貿易商缺貨、斷貨現象需求增補，但由于目前北方地域中厚板市場價錢相對偏高，有些地域直接采用廠提想法買貨，那麼鋼廠可否堅挺報價就有待察訪了。筆者以為，短期內北方地域中厚板市場價錢將顯露補跌，而華東、華南地域由于現貨價錢已經處于低位，並且北方物質南下前提尚不成熟，所以市場價錢存在一定的支撐，價錢競爭也很難顯露價錢深跌，但全國中板均價將繼續弱勢下滑。
