時代真的變了,獨特是對于傳統制造型企業而言，由科技和互聯網專業觸發的一系列蝶變效應愈發讓人摸不著腦袋。一個代表的現象是，真正對一家企業構成恐嚇的敵手往往并非來自產業內部，而是來自產業之外的攪局者。
前華為高管李一男不久前對外高調公佈將在電動車領域創業，并出任牛電科技CEO。在此之前，頭頂專業天才光環的李一男曾在華為、百度等專業部分充當要職運彩 星光哥，2011年開端進入創投領域，到2015年4月突兀公佈進入電動車產業，前后地位的龐大轉變，使得李一男的此次創業帶有鮮豔的攪局者顏色。
攪局者李一男手里攥的什麼牌
6月1日，牛電科技首款電動車小牛電動即將揭開神秘莫測面紗，發行會之前的媒體溝通會上，有問了一個有趣的疑問。牛電會不會向小米吸取搞饑餓營銷，并以低價模式趕快占領市場李一男答覆說，工業產物的特色即是最大限度的知足市場需要，我們不會搞饑餓營銷。
雷軍所帶領的小米公司，在內地而言，幾乎已經成為所有產業攪局者的榜樣。小米的勝利一多半要歸功于其營銷模式。此前媒體輿論以為牛電能夠會成為電動車產業的小米，李一男的這番答覆最少從營銷模式上對輿論做了回應，至于會不會以貼身本錢的方式訂價，李一男沒有揭露，只用了四個字物超所值。
但是，從販運彩 竹北售渠道上看牛電將全體采用電商販售的方式，花費者在網高下單，配送員直接送貨上門，這對電動車產業而言絕對是個史無前例的嘗試。目前市場上的電動車重量全面在80公斤擺佈，僅電池就重達30公斤甚至40公斤，這對物流配送方面是個很大的障礙。所mlb 玩運彩以傳統商家多采用門店方式，先將車身發到門店，再由門店裝運彩 籃球 延長賽上電池，然后再通過門店送到用戶手中。從購物體會上講，這是個很重的過程。
牛電之所以或許做到送貨上門拆箱即用，李一男沒有領會表明來由，但可想而知一定是由於小牛電動在重量上做了減法。而之所以或許減輕重量的來由，除了可能出在機身選料上，最主要的來由則在于牛電采用的是更為簡便的鋰電池。牛電對電動車產業專業首創和販售模式上的推翻，能夠將觸發一場革命。
鋰電可否革了電動車產業的命
1992年，索尼發現鋰離子電池，到今日已經有23年的古史。如今鋰電專業已經廣泛利用于電腦、電話等電子產物上，但在行駛器具上卻始終沒有實際性的衝破。電動兩輪車的概念是18年前顯露的，幾乎與內燃機發現的時間一致。但已往100年時間里在兩輪車市場佔領主導身份的倒是摩托車。
汽車領域也是如此，已往一直由內燃機佔領主導，而不是電動驅動，真正的電動汽車是已往三五年才顯露在商用領域，此中重要來由便在于電池專業。從上年開端，特斯拉幾乎在一夜之間在環球范圍刮起電動汽車旋風，其推出的電動汽車目前每次充電或許行駛到320公里以上，在充電速度上也有了較大衝破。而特斯拉所采用的電池即是鋰電池，它的勝利同時也標志著鋰電池專業開端走向成熟。
幾個月前，業界曾多次傳出動靜稱小米將會涉足電動車領域，但是終極被雷軍出頭抵賴，而以視頻網站起家的樂視也在上年底正式公佈進軍電動汽車領域，可以預感跟著電池專業愈發成熟，電動車將成為前程出行的主要交通器具。比擬電動汽車，電動兩輪車的市場保有量已經極度龐大，上年內地電動車的販售量是3500萬臺，nba運彩怎麼買且仍然展示增長態勢。這個數字不可避免讓人心動。
