依照國家規定，車用汽油中不得人力參加甲醇，不過上海許多民營加油站已經開端與甲醇汽油生產商配合，偷摻10的甲醇已經成為潛條例，而法條和販售模式的欠缺也制約了甲醇汽油的推銷。業內人士表明，有關部分亟待出臺相應的甲醇汽油國家尺度，發動行業化試點，規范偷摻甲醇汽油亂象。
上海焦化擔當人表明，工業甲醇每噸的制造本錢為3000元，大大低于汽油價錢9000元噸。甲醇汽油M100此刻的市場價是285元升，比平凡汽油廉價許多，正是這一龐大的價錢優勢，推進了甲醇汽油的採用。跟著石油價錢的上升，對甲醇汽油的需要也不停擴張。而實質上，此刻民間對甲醇汽油的採用已經勢不能擋。
山西豐喜新能源開闢有限公司販售總監表明，甲醇汽油目前尚不可創設個人的加油站自行販售，其販售需求與其他加油站配合。民營加油站與甲醇汽油生產商配合幾乎是產業內公然的祕密，幾乎所有民營加油站的90號和93號汽油中都摻有甲醇，濃度在10擺佈。不過民營加油站在對外販售時，均不會對花費彩票球者示知此汽油中含有甲醇成分。花費者認為個人買入的是汽油，但事實上是一種低濃度的甲醇汽油。
然而這樣的經營模式并不正當。《車用汽油》國家尺度GB17930-2006領會規定，車用汽油中不得人力參加甲醇以及含鉛或含鐵的增添劑，上述加油站的做法顯然屬于違規行徑。更為嚴重的場合是，當甲醇可以作為汽車燃料採用的動靜得到全面流傳后，有些商販開設地下甲醇加油站，擅自供給甲醇，其經營存在龐大安全隱患。
業內人士表明，目前甲醇汽油在販售和生產規范化方面是一片空缺，而安全隱患重要來自其本身的毒性和其對金屬的侵蝕性。在甲醇汽油領域，目前唯一可參照的文件是國家質量監視檢修檢疫總局和國家尺度化控制委員會出臺的《車用甲醇汽油M85國家尺度》GBT23799-2009，即含有甲醇濃度為85的汽油的質量尺度。此外，增添劑關系到甲醇汽油採用安全的命買彩票是統計概率嗎根子，而目前甲醇汽油的生產仍處于灰色地帶，增添劑種類紛繁，卻沒有相應的國家尺度。
上海市執政機構參事、上海能源研討會副會長趙國通指出，採用甲醇作為燃料的甲醇汽車到目前為止還不可正規採用。甲醇汽車不可上保險，不可走正常的販售渠道，不可上路，這些都是阻當甲醇汽油成長的瓶頸。另有，甲醇汽油的販售模式也未下定論，趙國通表明，甲醇汽油的販售模式可能是和現有的加油站配合，然而，中石油和中石化這兩家能源巨頭歷來是成長甲醇汽油的龐大阻當。
一些甲醇汽油生產商以為，中石油和中石化不但願甲醇汽油占領市美國彩票轉贈場，其龐大的價錢優勢會使中石油和中石化喪失許多市場空間。然而在煤化工領域，不存在大型央企巨頭可以與中石油、中石化相抗衡，導致甲醇汽油的推銷計劃在中心一級一直被壓了下來。對此，趙國通表明，到目前為止，沒有任何一家甲醇汽油生產商與中石油或中石化就配合細節有協商。
深度瀏覽：比年來，由于國外低本錢甲醇沖擊、內地產能不停擴大等因素，導致我國甲醇行業產能嚴重多餘、開工率顯著缺陷，吃虧十分嚴重。2009年，上海焦化、內蒙古遠興能源等企業提出申請，商業部開端對原產于沙特、馬來西亞、印尼和新西蘭的入口甲醇進行查訪，并于2010年底發行初裁公告，初步認定除沙特外，其他3國的入口甲醇存在傾銷，目前暫未對實在施反傾銷舉措。到底內地甲醇產業受損來由何在？內地外行業差彩票挂機距在哪？內地企業又該如何接應？
