6月18日，記者從深圳海關獲悉，近日在深圳蛇口集裝箱碼頭，中國船舶燃料有限責任公司勝利為中遠海運所屬新亞洲號輪，加注3850噸生物燃料油（B24）。供油功課全程用時14個小時，順利完工內地最大單船用生物燃料油加注業務，也標志著內地船用生物燃料油規模化供給邁上新臺階。
現在，在環球重要樞紐港灣中，新加坡港、鹿特丹港生物燃料加注已成規模。船用生物燃料油是國際公認的綠色乾淨燃料，由24%的生物柴油和76%的低硫燃料油進行物理協調而成，具有可再生、乾淨和安全三大優勢，可以減少約20%的碳排放。此次內地最大單船生物燃料油加注完工，為我國航運業綠色發展起到了關鍵性的帶領帶動作用。
這次生物燃料油加注屬于跨關區供給，相關手續涉及部分多、實際供油流程較為繁瑣。在深圳海關傳授下，我們從存案到核銷實現全流程手續無紙化解決，并且高尺度地規定了跨關區供油功課流程。深圳中燃船舶燃料有限公司保稅油部經理袁梅梅說。
為保障此次跨關區直供生物燃料油的順利加注，深圳海關一對一傳授企業精準申請、點對點實施線上快速審批，協助企業提前完工加注船舶、台灣運彩投注新手儲罐、油運彩 網球 讓分品的海關存案和預申報等工作，為現場功課做好充足預備。
供油現場功課時期，我們加強與海事、邊檢等部分的溝通調和，結合視頻監控和現場巡查，緊盯多船進出港調度、燃料油靠港加注等高風險環節，全心做好應急保障工作，確保供給任務有序完工。深圳海關所屬蛇口海關船舶運彩 過關規則監管一科利永胡說。
據悉，深圳海關下一步將繼續支援生物燃料油、LNG等綠色燃料加注業務，通暢跨關區供給渠道、提拔關區內供給機能，連續推動保稅燃油加注業務高速發展，助力我國航運業脫碳轉型。
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