中石油、中石化剛剛公布的統計數據顯示，本年上半年，兩大公司整體利潤數額巨大。在業績構成中，4大業務板塊中都是3大板塊實現盈利，有的板塊利潤增幅幾乎到達翻番，唯有煉油板塊大幅賠本。
兩年多以前，正是由于煉油企業連續不斷出現賠本，兩大集團連續不斷呼吁，國家終于下決心出臺了新的成品油定價機制。但兩年后，煉油企業仍連續不斷出現賠本，而成品油定價機制也一直遭到批駁。
為何革新兩年還是賠本
煉油板塊再次大幅賠本，也再次成了兩大集團和社會上從差異角度呼吁革新成品油定價機制的導火索。
從整體利潤來看，中石油、中石化上半年差別實現凈利潤660億元、412億元，增長幅度差別為12%和119%。平均下來，兩大集團每日實現利潤近6億元。其4大業務板塊中，上游的勘探與開采、中游的化工產品生產、下游的產品銷售全部實現盈利。查詢了兩大公司的教導發明，中石油的半年報顯示，這3大板塊的利潤差別為103684億元，同比增長413%；2365億元，與上年同期持平；13594億元，比去年同期增長805%。
中石化的半年報顯示，其3大板塊的利潤差別為勘控347億元，同比增長259%；化工板塊利潤163億元，同比增長96%；產品營銷實現利潤196億元，同比增長356%。
而與以上3大板塊盈利形成鮮明比較的是，煉油板塊再次巨額賠本。
此中中石油煉油板塊的賠本高達23358億元，與上年同期盈利2987億元比擬，利潤額大幅減少了26345億元。
固然中石化新任掌門人傅成玉以為，與內地其他幾家石油公司比擬，我們的煉油效益特別高。加上公司選擇在適合的機會入口低成本的原油，因此能做到賠本相對少，但其煉油板塊的賠本額也到達122億元。
數據顯示，本年以來，兩大公司煉油板塊的賠本一直存在，而且是越來越嚴重。第捕魚達人破解工具一季度，中石油的煉油板塊賠本額是6142億元，中石化煉油板塊的賠本額是576億元。而到了第二季度，中石油煉油板塊的賠本額就到達17226億元，中石化煉油板塊的賠本額也過份百億元。
從現在的場合看，這種狀況在下半年將延續。
依據中石油、中石化公布的數字，上半年兩大公司煉油板塊共賠本355億元，而依據國家發改委公布的數字，上半年全國煉油行業共盈利72億元。也便是說，該盈利為場所煉油企業所獲。
賠本是誰的政策所致
對于煉油板塊巨額賠本的理由，兩大公司的辯白和幾年前一樣，都表示不是公司自身的疑問，是政策的理由，即所謂政策性賠本。他們以為，國際油價太高了，擁有代價調控權的國家發改委又不許可成品油代價太高。因此，內地市場成品油代價上調不到位，導致煉油企業收入不能完全包含成本。因此賠本是必定的，是不可控的。
中石油在半年報中明確表示，受中東和北非地緣政治事件陰礙,上半年WTI和布倫特原油代價同比差別上漲266%和437%，國家雖累計上調汽柴油代價850元噸和750元噸，但調換幅度不到位，致公司第二季度煉油板塊出現較大賠本。
中石化也稱，上半年國際原油代價大幅上漲，但內地成品油代價從緊管理，導致其煉油板塊的毛利同比減低了687%。中石化董事長傅成玉明確表示：假如依照目前的國際油價，中石化每煉1桶油將賠本20美元。
外觀上看，這種辯白不無道理。中國石油和化工聯盟會的一位專家也以為，上半年兩大公司效益惡化最基本的理由與成品油的定價機制有關。上游原油與國際市場是接軌的，但下游煉油的成品油的代價是國家管理的。
可是，也有許多人并不認同兩大公司的這種辯白。
他們以為，兩大公司煉油板塊的巨額賠本確切是政策性賠本，但這個政策并不是國家政策，而是兩大公司自己的政策所造成的。
據了解，在現在兩大公司的產業結構下，其所有的煉油企業實在都只是加工車間，不是市場主體。他們的產品都是由兩大公司的銷售部分收捕魚遊戲app教學購后再途經批發進入市場。據煉油企業反應，他們買進的原油代價根本上與國際油價接軌，而生產的成品油卻往往被以低價捕魚達人apk調動走。在國際油價高居時，此中的倒掛差甚至每噸達幾百元。煉油企業縱然使出滿身解數也必虧無疑。
有專家指出，兩大公司的業務均包含了石油產業從勘探開采到生產和銷售的整個產業鏈條。而兩大公司均分業務板塊進行分部核算，并且報送分部教導。在分割業務板塊上，兩公司都同樣把煉油業務和采油、銷售業務劃分為差異的板塊來核算利潤。這是造成煉油板塊賬面賠本的主要理由。
一位煉廠人士證實了這一點。兩大集團以自采的原油和入口的原油出售給旗下煉廠時，其售價是依照市場價來核算的。這樣煉油板塊盡管虧了，但上游勘探與生產板塊卻利潤大增。
中國能源網首席信息官韓曉平以為，兩大公司實際上是做了一個局。他們把煉油板塊和采油板塊分手，中間用國際油價來進行定價。盡管自己賣給自己，可是這個油價是依照國際上最高的油價來進行定價。這樣假如國際油價下跌了，他也說他賠本，假如國際油價上漲了，他說他更虧了，為什麼？無非便是想叮囑叮囑公共，我蒙受了多大的義務，我付出了多大的斷送，所以你們應該給我漲價，你們應該給我減稅。
韓曉平說：他們內部可能把這個代價做得極度好，所以他們怎麼算似乎煉油板塊都虧了。
為何煉油板塊不能市場化
有意思的是，對于深化成品油定價機制，社會在呼吁，兩大集團也在呼吁。比如中石化集團董事長傅成玉就表示：國家當前的成品油定價機制是階段性的政策，由於如長期不按市場代價走，對國家與企業的可連續發展都不利。看得出，兩大公司所提到的成品油定價機制革新的思路，便是還要上調成品油代價。這樣，才能辦理他們的煉油企業的賠本狀況。
當然，這種深化革新的思路并不被更從的人所認可。有不少專家以為，應該市場化的不僅僅是成品油的代價，還有兩大公司的內部控制體制。讓煉油企業市場化，讓煉油企業成為真正的市場主體，進而讓成品油定價機制加倍市場化，這也許才是深化革新線上捕魚遊戲、變更煉油企業賠本狀態的思路。
卓創資訊行業解析師張斌統計了上半年中石化某煉油廠成品油出廠價與零售價之間的場合后，得出結局：現在，兩大公司煉油企業汽柴油出廠價與終極的零售價之間的差價高達800～900元噸。兩大公司煉油廠的成品油從出廠到終極銷售環節，中間存在較大的盈利空間。假如煉油企業具有了市場主體身份，有了自主銷售權，那麼，以目前的批發限價算計，其毛利潤可增加近15億元；若以零售價算計，其毛利潤可增加23億元。在扣除人工成本后，成品油流暢環節的利潤加到煉油企業，其賠本就會變為盈利。張斌說，現在，許多場所煉油企業的成品油出廠價即為實際銷售代價，由于有自主銷售權，便是在現在代價管制的體制下，其盈利才幹仍然相當可觀。
韓曉平以為，把煉油企業賠本的責任簡樸歸結到終端代價調換不到位是不擔當任的。這麼長年來，成品油代價提高了許多，有目共睹，為什麼煉油還是虧錢？這和現在兩大公司控制體制中煉油企業所處的身份有很大關系。
韓曉平說：我們前不久去了一些民營的煉油公司，他們都在賺錢。民營煉油公司實際上有許多的限制，比如他們入口油的時候配額很少，而且被逼不得不去入口燃料油。燃料油對照貴，他們用燃料油來煉完以后，煉成柴油去賣，還能夠賺錢。反而是像中石油能夠拿到那麼多內地的優質資本，專業裝置遠遠優于民營油企，煉油反而還虧了。
另一個知名財經評論人葉檀更是直接了當地說，假如兩大公司的煉油企業賠本如此嚴重，那就鬆開煉油市場，讓民企進入如何？她說，民營煉企嗷嗷待哺，便是沒有油源。依照上年的數據，我國民營煉油廠60多家，根本分布在山東、廣東和西部地域，1年煉油才幹快要1億噸，但由於沒有油源供給，開工不足導致實際煉油量大約5000萬噸。打破壟斷，讓國有和民營煉油企業公正地在市場中真刀真槍地競爭一下，看看究竟誰更有本事，如何？
只是，為什麼兩大集團寧願忍受賠本，也不愿意讓煉油企業市場化，這倒是很值得問個為什麼。
來歷：中國化工報
