6月27日，記者從廣東交通集團在深中通道控制中央召開媒體通氣會上了解到，歷時7年建設的深中通道將于6月30日下午3點通車試運營。
深中通道控制中央副主任張長亮透露，項目預備工作已全部就緒，靜候通車運營。
現在，深中通道各項機電、通信等設施設備已完工調試。路政員、工程養護隊伍、路網信息中央隊伍都已經就位，巡檢機械人都已上崗。
深中通道是集橋、島、隧、水下互通于一體的世界級跨海集群工程，全長約24公里，北距虎門大橋約30公里，南距港珠澳大橋約31公里，起自深圳機場互通立交，向西跨越伶仃洋海域，通過萬頃沙互通與南中高速連結，在中山市馬鞍島登陸，與中開高速對接。
深中通道研制了世界上第運彩 主隊 客隊一艘超大型管節自航式浮運安裝一體船、世界開創鋼殼混凝土智能澆筑機械人及系統等10項開創重大工程裝備與系統，形成了鋼殼-混凝土沉管隧道設計想法等10項世界領先專業，攻克了離岸海中超大跨徑懸索橋、外海超寬鋼殼沉管隧道等領域卡脖子專業困難；活著界首例雙向八車道海底沉管隧道、世界最大跨徑離岸海中懸索橋等領域創新了十多項世界記載。
深中通道通車后，從深圳到中山的車程將從現在2小時縮短至30分鐘。
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