汽車涂料是發展最快的涂料品種，用量僅次于建筑涂料，列居第二，也是功能要求最高的涂料品種，此中尤以汽車涂裝要求最高。因此，汽車涂裝材料往往典型了現代涂料工業的最高程度和發展場合。
在內地汽車行業中，車輛噴漆普遍採用的都是傳統的油性涂料，油性涂料中含有較多的有機物質，這些有機物質揮發到空氣中，容易對空氣造成污染。而比擬傳統的油性涂料，水性涂料是一種新型高檔的環保涂料，依據技術機構測算，以每周平均融合4升底色漆的車間為例，採用水性涂料每年可以減少115千克VOC的排放，相當于100多輛車一年的尾氣排放量。
比年來因于中國整體經濟環境向好和消費者買入才幹的提高，加之人均汽車保有量較低，中國汽車工業正在連忙擴張，同時也為中國地域的汽車涂料市場創新了空前的發展機緣。數據顯示，2024年中國汽車銷售遠超出美國340萬輛，而僅2024年1、2月份，中國汽車累計銷量287萬輛，美國148萬輛，已超越美國近一倍，而從中國經濟整體發展場合看，中國汽車市場還快要一步擴大，無論是從新車用漆還是舊車保養來看，中國汽車涂料業都將擁有巨大的市場空間，而跟著全社會對低碳環保理念的連續不斷推進，水性汽車涂料或將成為汽車涂料產業未來發展的一個必定趨勢。
依據資料介紹，各種涂料配套的汽車涂裝工藝體系只有采用水性中涂、水性底色漆的體系與雙組分高固體分罩光清漆、水性罩光清漆或台灣彩券 經銷商粉末罩光清漆才能使有機溶劑VOC排放量到達環保要求35gm2以下。從20世紀90年月開始，泰西汽車廠為環保達標采用環保型汽車涂料替代傳統的有機溶劑型汽車涂料。到2024年已采用水性中涂、底色漆的轎車差別已占總產量的份額為：北美7和43；歐洲325和36。此中德國已根本實現水性化，中涂占80，底色漆占93。而在亞洲采用水性底色漆的轎車只占15。
在我國汽車工業的五十長年歷史中，跟著科技先進和汽車涂層質量要求的提高，汽車涂料已實現了四次大的更新換代。據編制所知，現在為此，我國水性汽車涂料在汽車涂裝線的採用率仍然不高，就現在整體國際形勢來看，水性汽車涂料在專業方面已十分成熟，其在汽車涂裝領域已具備搶灘油性涂料市場的實力，中國做為汽車產銷第一大國，對于水性汽車涂料的中國發展之路仍需諸多疑問需要探討。
低碳環保理念推動中國水性汽車涂料發展
跟著世界工業經濟發展和人口劇增，二氧化碳排放量越來越大，已經嚴重危害到人類的生存環境和康健安全，目前人們已經徹底地意識到，人類正在親手毀壞著自己唯一的家園，而環球災害性氣候變化屢屢出現，也一次次的為地球安全敲響了警鐘，發展低碳經濟已成為人種別無選擇的趨勢。
成本疑問：究竟比油性漆高還是低
許多企業排擠水性汽車涂料的理由一般是成本疑問，由于水性涂料的專台灣彩券 線上購買業含量和對原材料的要本較高，相對成本也會有所提高，因此制約了內地環保水性的發展歷程。然而據業內人士解析，跟著現在油價、涂料原村料代價的上漲，以及油性涂料在生產中配備的大批技術消防設備，加上國家對油性涂料生產運輸上的要求等等，油漆涂料同樣面對不少的成本壓力。
國家政今彩539購票投注策支援對水性汽車涂料發展意義重大
任何的產業一但得到政府支援，都會贏得突破性的發展，威力彩機率研究水性涂料發展同樣需要政府政策的扶威力彩頭獎持，據涂料產業業內人士解析，水性涂料產品在中國市場的發展遲鈍，其難題在于：除了涂料行業的律例及政策對環保概念的體現還對照有限，現在實施的一些律例已經遠遠過期外，還由于人們固有觀念上的一些理由，加之許多企業對于溶劑型涂料的施工已經到達相當熟練的水平，許多應用商對于水性涂料的施工抱著對照消極或者慢熱的狀態，而施勞工員對于溶劑型涂料對人體及環境的危害有限的認知，也是造成這種局面的理由之一。加速水性涂料的尺度規范的健全是推動中國涂料的水性化關鍵步驟。同時，下游生產廠商生產的水性化是中國水性涂料市場繁華的中堅氣力，下游生產廠商愿意走上水性化的途徑，市場上才可以真實看見涂著水性涂料的商品。
結語
環境保衛是人類共同的責任，作為汽車涂料的研發、生產及應用領域的業內人士，更應該有責任積極探討汽車涂料進一步減少污染的可信經過，呼吁相關人士相互配合，努力推動水性汽車涂料的發展。據小編了解，現在國外應用水性汽車涂料的工藝已相當成熟,有許多經驗可以借鑒,相信內地水性汽車涂料的規模化應用將指日可待。
