記者6月14日獲悉，由中國鐵建電氣化局集團蒙受的高速鐵路接觸網智能安裝機械人裝備研制及應用項目近日通過成績評價。這標志著我國高速鐵路接觸網吊弦現場安裝關鍵專業攻關和裝備研制贏台灣運彩中獎故事得突破。該成績將成為高速鐵路智能建造體系的主要環節。
項目團隊擔當人介紹，作為中國鐵建重大課題高速鐵路接觸網智能建造關鍵專業研究及成套裝備研制的關鍵項目，接觸網工程建造勞動負荷大、安全隱患多、工藝要求高。吊弦安裝工序全部依賴功課梯車人工操縱的疑問亟待辦理。
高空功課是整個接觸網上部工程中人工占比最高的工序，勞工的勞動強度大、危險性高。為減低風險、提拔效率，項目團隊對安裝工藝和工況環境信息進行研究，先后攻克了基于北斗定位與編碼器+激光雷達雙重校驗的吊弦安裝位置丈量專業、基于視覺交互的承導玩運彩世界盃新聞線空間位置信息逮捕專業等一系列關鍵專業困難。項目成績使得各項安裝參數精度提高20%左右，工藝質量程度大幅度提高，有效減低了台灣運彩 線上下注高空功課頻率。
現在，項目共獲得5項發現專利、17項實用新型專利，構建了完整的知識產權群。
據悉，該成績已在滬寧沿江高鐵進行試驗及應用，辦理了傳統人工功課帶來的工藝疑問，減低安全風險，并有效提拔了高速運彩試算鐵路接觸網智能建造的專業程度。
記者6月14日獲悉，由中國鐵建電氣化局集團蒙受的高速鐵路接觸網智能安裝機械人裝備研制及應用項目近日通過成績評價。這標志著我國高速鐵路接觸網吊弦現場安裝關鍵專業攻關和裝備研制贏得突破。該成績將成為高速鐵路智能建造體系的主要環節。
項目團隊擔當人介紹，作為中國鐵建重大課題高速鐵路接觸網智能建造關鍵專業研究及成套裝備研制的關鍵項目，接觸網工程建造勞動負荷大、安全隱患多、工藝要求高。吊弦安裝工序全部依賴功課梯車人工操縱的疑問亟待辦理。
高空功課是整個接觸網上部工程中人工占比最高的工序，勞工的勞動強度大、危險性高。為減低風險、提拔效率，項目團隊對安裝工藝和工況環境信息進行研究，先后攻克了基于北斗定位與編碼器+激光雷達雙重校驗的吊弦安裝位置丈量專業、基于視覺交互的承導線空間位置信息逮捕專業等一系列關鍵專業困難。項目成績使得各項安裝參數精度提高20%左右，工藝質量程度大幅度提高，有效減低了高空功課頻率。
現在，項目共獲得5項發現專利、運彩討論line17項實用新型專利，構建了完整的知識產權群。
據悉，該成績已在滬寧沿江高鐵進行試驗及應用，辦理了傳統人工功課帶來的工藝疑問，減低安全風險，并有效提拔了高速鐵路接觸網智能建造的專業程度。
