電動自行車超標改裝為何盛行?_免費棋牌遊戲推薦

近期,多地嚴查電動自行車非法改裝

電動自行車超標改裝為何盛行?

對經營性改裝電動自行車的門店進行處罰、嚴查銷售不符合國家尺度的電動自行車近期,北京市市場監管系統全心推進電動自行車安全隱患全鏈條整治行動,截至6月19日,本年以來已查抄電動自行車經營門店25萬家次,查處電動自行車產品違法違規行為102起,查扣違法車輛634輛,罰沒款133萬余元,公布代表案例11批,共39起。此中,多起案例涉及電動車非法改裝。

記者梳理發明,除了北京,在上海、福建等地市場監管部分發表的代表案例中,此中涉及多起銷售不及格、非法改裝電動自行車案。在海南開展的電動自行車安全隱患會合行動中,非法改裝也是代表的違法違規行為。

日常生活中,市民改裝電動自行車的行為并不鮮見:改裝電池、車燈、座位,加裝車篷、寶寶椅、貨架、擋風被、后視鏡,拆除腳蹬子,等等。而這些改裝行為很可能違規、超標。

2024年正式實施的電動自行車新強制性國家尺度《電動自行車安全專業規范》中明確制定:車速不得過份25kmh。然而,許多人為了追求時速選擇改裝電池來提速。一名外賣騎手向記者直言:只跑25邁,大部門送單都得超時。

北京某電動自行車門店一名銷售人員向記者透露:改裝后,大部門電動自行車時速可達40~50km。而這速度幾乎是國家尺度的兩倍。銷售人員表示,這已經是行業公然的秘密,許多車主在購車時會跟商家確定可否幫忙解除限速。然而,在《北京市非機動車控制規則》中,已明令不准對出廠后的電動自行車實施加裝、改裝電意圖和蓄電池等動力裝置。

此外,一些增減配件等改裝行為,也有可能涉及違規。

北京市場監管系統公布的案例顯示,2024年5月,北京市西城區市場監視控制局執法人員對北京順發啟航商貿有限公司進行現場執法查抄,發明該公司在售的兩款8輛電動自行車在兩側腳蹬前及后衣架下方均加裝了非原廠腳踏,安裝后尺寸限值不符合GB17761-2024《電動自行車安全專業規范》國家尺度要求。2024年7月,北京市西城區市場監視控制局根據《中華人民共和國產品格量法》第四十九條對該公司銷售不符合保障人體康健和人身、財產安全的電動自行車的違法行為作出罰款232元,充公非法財物的行政處罰。

本年50歲的張愛云是一名有十幾年駕齡的老騎手,為了安全給電動車加裝了后視鏡,為方便騎行則拆除了腳蹬子。當得知加裝后視鏡也可能會讓車輛過份新國標制定的及格尺寸時,她表示有些許無奈:拆除后視鏡后,騎行尤其拐彎時得頻繁扭頭,感到并不穩當。而依據新國標要求,電動自行車應具有腳踏騎行才幹。對此她也提出了實際難題:電量耗盡后,繁重的車身令她無法通過腳蹬子騎行,只能下車履行;穿長裙、闊腿褲時,出現過多次衣角被腳蹬子卷進去的場合。

記者在采訪中發明,車主們大多可以懂得電動自行車需要符合尺度,可是實際場合中,又出于一定生活需要進行部門改裝全球棋牌遊戲推薦,因此不少人抱有先改裝,被罰款再改返來的立場,存在僥幸心理。

對于嚴查改裝電動自行車,有不少市民以為很有必須。家住朝陽區的單坤常開私人車出行,他表示開車時最怕遭遇電動自行車超速的場合。他說:有的電動自行車車速比汽車還快,極度危險,應該嚴查。

電動自行車車主齊亦欣一直規范用車。4年前,她買入了一輛新國標電動自行車用于日常通勤,其間沒有私自改裝,沒有出現交通或火警事故,這讓她覺得安全和踏實。

有市民提出,需求的知足不能靠改裝。商家可否研發出安全度更高、續航更長久的電池,設計更為人性化的腳蹬子?市場可否推動換電取代充電?

對此,北京市市場監視控制局叮囑,經營銷售者需合規經營,自覺抵制非法拼改裝違法行為。遠大市民消費者通過正規渠道買入符合國家尺度的電動自行車,切勿置辦無正規經營地方、非法拼改裝電動自行車,防范電動自行車火警風險隱患。

(部門受訪者為假名)

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電動自行車車主齊亦欣一直規范用車。4年前,她買入了一輛新國標電動自行車用于日常通勤,其間沒有私自改裝,沒有出現交通或火警事故,這讓她覺得安全和踏實。

有市民提出,需求的知足不能靠改裝。商家可否研發出安全度更高、續航更長久的電池,設計更為人性化的腳蹬子?市場可否推動換電取代充電?

對此,北京市市場監視控制局叮囑,經營銷售者需合規經營,自覺抵制非法拼改裝違法行為。遠大市民消費者通過正規渠道買入符合國家尺度的電動自行車,切勿置辦無正規經營地方、非法拼改裝電動自行車,防范電動自行車火警風險隱患。

(部門受訪者為假名)