1月21日鋼鐵原質料現貨市場穩中偏弱，入口礦市場較為荒涼；國產礦市場成交較穩；鋼坯市場價錢弱勢運行；焦炭市場平穩運行；海運市場運彩 最高賠率繼續下跌。
具體看來，21日入口礦碼頭現貨市場較為荒涼，成交通常。市場較為荒涼，看跌心情重，張望較多。據最新調研數據顯示，鋼廠廠內鐵礦石庫存顯著提升，節前補庫已有較大進展。近兩日期貨市場體現欠佳，導致現貨市場張望心情較重。市場成交偏少，成交價錢弱勢。遠期現貨市場同樣荒涼，交易較弱。此前，大中型鋼廠補庫根本辦妥，遠期市場較為清靜。期貨方面：鐵礦石1605條約全天窄幅震蕩，終收314跌110。
內礦方面，國產礦市場成交較穩，盼漲心情濃烈，逼近年關，鋼廠預測再次上調采購價錢。但斟酌到鋼廠采購多依靠外礦，內礦歷久承壓，礦粉出貨不暢，庫存漸漸增多。預測最近國產礦市場以穩為主。
21日全國鋼坯市場價錢弱勢運行。唐山、山西地域價錢跌30元噸，山東跌20元噸，云南跌10元噸，其他地域穩。逼近春節，鋼坯的需要有限，加之在製品材需要難有起色的公價下，鋼坯市場難有支撐，預測鋼坯市場短期延續弱勢。
內地焦炭市場平穩運行，焦炭市場成交場合繼續維持不亂。唐山鋼坯降30報價1580。最近河北地域由于環保包袱大，焦企都有差異水平的限產，目前華北地域焦炭販售良好，焦企庫存低位運行，短期內焦炭價錢穩。21日Mysteel焦炭綜合價錢指數MyCpic報61979,較上一任務日跌045。期貨方面：焦炭1605偏強震蕩，收637漲024。
21日廢鋼市場主穩，成交通常。此中，廣西梧州永達廢鋼采購價錢跌10元噸；廣東揭陽大興鋼廠廢鋼采購價跌20元噸。總體來看，逼近年關，物質偏緊，市場成交逐步放緩，部門鋼廠也陸續減產、停產，故預測短期廢鋼市場或以穩中盤整為主。
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生鐵市場總體型局不亂，體現各異。鍛運彩 賽事表造鐵較煉鋼鐵成交好，詢盤較多。煉鋼生鐵難以掙脫陰霾近況，下游幾無需要，成交寥寥無幾，預測最近生鐵市場將延續弱穩態勢。
21日干散貨海運市場繼續下跌，再首創低。巴拿馬型船運費再次下跌，海岬型船各航線運費漲跌不一。目前巴西至中國海運費5353美元噸，跌0027美元噸（15-運彩歷史18萬噸）；西澳至中國海運費2909美元噸，跌0016美元噸（15-18萬噸）；南非至中國3-4美元噸（15-18萬噸）；伊朗至中國95-105美元噸（2-3萬噸）。東南亞地域船運事件荒涼，目前印尼至中國南邊碼頭運費25-35美元噸（7-8萬噸）；35-45美元噸運彩 虛擬投注（5-6萬噸）。
