採用手機軟件對車輛進行遠程管理jquery 拉霸機，已成為當下新能源汽車的主流性能，但近日有一位車主在社交網絡平臺上爆料稱：自己該汽車品牌的社區賬號忽然被社區控制員鎖定，導致無法採用App解鎖車輛，從而陰礙了車輛正常採用。
按常理，智能汽車屬于動產，其所有權的遷移自交付起發作效力。既然消費者已經買入了汽車，那麼無論車企還是銷售商，只要未經消費者批准，就不能隨意地對車輛作出處置。比如，擅自進行遠程鎖車，或是擅自改動車輛參數，都被視為侵犯了消費者的正當權益。
從正式的回應來看，當事車企是有點委屈的。由於，這一操縱的本意是避免惡意賬號打擾用戶，是出于安全的考慮。風控系統把車主授權的家人賬號甄別為風險賬號，實屬誤傷。誤傷的潛臺詞是并非有意為之，而且去除了在控制設計方面的Bug。然而，從結局導歷來看，假如汽車那時處在難以評估的惡劣環境中，或恰恰就在行駛途中，車企實施遠程鎖車，是不是反倒很不安全呢？系統要代車主對汽車行使某種管理權，是不是有必須先征詢車主的意見呢？
時下，智能汽車各類性能疑似被廠家遠程鎖定的疑問，已屢屢見諸網上。中國消費者協會就曾發表投訴教導，點名新能源汽車存在未經消費者批准單方鎖電等疑問。面臨一再發作的此類疑問，業界有必須展開反思。由於，確保車輛的管理權在用戶手中是系統安全的主要內容。假如消費者的根本權利都無法得到保障，那麼為智能汽車的安全加把鎖恐怕便是一句廢話。
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