日前，出發點研究院(SPIR)數據顯示，2024年一季度磷酸鐵鋰裝機量為275GWh，占整體的比重為223，與上年同期比擬，裝機量同比增長了888。
與三元電池比擬，裝機量基數仍然對照小，可是跟著補貼退坡，本年一個明顯變化是，磷酸鐵鋰正在強橫回歸，多家動力電池企業已在部門乘用車上切換磷酸鐵鋰電池，此外，從2024年工信部發表的四批目次來看，磷酸鐵鋰電池配套占比也逐漸提拔。
從50到70 車企換裝磷酸鐵鋰
在工信部發表的第316批公告中，配套磷酸鐵鋰電池的車型有73款、占比50；在第317批公告中，配套磷酸鐵鋰電池的車型有49款、占比達58；在第318批公告中，配套磷酸鐵鋰電池的車型有164款、占比619；而在最新發表的319批公告中，配套磷酸鐵鋰電池的車型有244款、占比到達697。
當前客車和專用車領域以磷酸鐵鋰為主，乘用車領域固然以三元為主，但磷酸鐵鋰的應用也在逐步起量，大有反撲之勢，現在，包含有江淮汽車、北汽新能源、江西昌河汽車、合眾新能源、南京金龍、上汽通用五菱、奇瑞商用車、東風汽車等都有磷酸鐵鋰車型上公告。
業內解析以為，跟著補貼退坡，磷酸鐵鋰的成本優勢將凸顯，在追求性價比的領域將大有可為。一方面，高檔乘用車將繼續採用高能量密度的三元電池，以對標國際車企，獲取高端補貼；另一方面，在對代價敏感的A0級以下乘用車領域，部門車企將轉向性價比更高的磷酸鐵鋰電池。
另有，增程式融合動力車型補貼代價固定，不受電池能量密度等指標的陰礙，考慮到成本和安全等因素，也更適用磷酸鐵鋰電池。
中國工程院院士楊裕生以為，增程式融合動力汽車與磷酸鐵鋰電池是絕佳配對，磷酸鐵鋰電池用于增程式電動汽車市場，不只能提高車輛的安全性，而且支援增程式電動汽車的市場化，解除純電動汽車在續駛里程、安全、成本、充電等方面的憂慮。
事實上，比年來磷酸鐵鋰電池能量密度已經大幅提高，尤其是以國軒高科為典型的龍頭企業，大力研發高檔磷酸鐵鋰電池，綜合功能提拔。
現在國軒高科新開闢出圓柱型磷酸鐵鋰電芯單體能量密度到達190Whkg，系統能量密度到達140Whkg，190Whkg電池產品已在江淮iEV7L裝車採用，除了能量密度高以外，該電池還具有低成本、輪迴壽命長、安全性高級優勢，而未來，國軒高科還策劃進一步提高磷酸鐵鋰電池的能量密度，到達200Whkg。
細分領域發力 掘金萬億市場
受新能源客車發展帶動，磷酸鐵鋰曾一度風光無二，然而現在新能源客車市場逐步飽和，相應地磷酸鐵鋰裝機增量空間有限，但在各大細分領域，磷酸鐵鋰擁有廣闊的市場空間。
儲能：數據顯示，未來十年我國儲能市場的容量將超6000億元，到2024年，我國儲能市場累計裝機規模將過份50GW，儲能投資建設規模將到達2300億最受歡迎的線上棋牌遊戲元。有專家表示，鋰電池儲能市場固然現在還處在示范論證階段，但從長遠來看，儲能桌面棋牌遊戲平台領域將是鋰電池最大的應用市場，在這一領域，磷酸鐵鋰比三元更具優勢，儲能將是磷酸鐵鋰主要的潛在市場。
通信市場：由于比鉛酸電池更高效節能，比年來磷酸鐵鋰已經逐步應用到通信領域，比如中國挪動集團河南省手機棋牌遊戲攻略公司早在2024年就啟動了對磷酸鐵鋰電池的會合采購招標，據測算，假如把中國挪動現有的平凡鉛酸電池全部替換成磷酸鐵鋰電池，市場規模高達8000億元，而整個通訊行業是幾千億元甚至上萬億元的潛在市場，跟著磷酸鐵鋰代價逐漸下降，在通信領域將加速導入。
叉車：當前中國倉儲物流行業處于快速發展的階段，由此帶動叉車行業維持高速增長的態勢，而在國家環保新政以及油改電趨勢之下，電動叉車已成行業發展一大趨勢，在制造業、交通運輸業、倉儲業、郵政業、批發和零售業等領域廣泛應用免費棋牌遊戲平台。據統計，2024年中國叉車銷量到達4967萬輛，此中電動叉車銷量達1298萬輛，占比26，較2024年的844萬輛上升了5390，專家預計到2024年，電動叉棋牌遊戲平台下載車占比將到達40。在這一領域，磷酸鐵鋰替代鉛酸市場前景廣闊。
電動船舶：由于新功能、可蒙受成本、法律禁令等因素，電動船市場正迎來快速增長，電動船市場將從2024年的26億美元快速增至2024年的73億美元。而在船舶噸級連續不斷提高、續航里程連續不斷提拔等場合下，傳統的鉛蓄電池將難以支撐，超級電容、動力鋰電池等將是未來的首選。
據出發點鋰電大數據了解，現在磷酸鐵鋰單體電芯代價在05到07元Wh左右，系統代價在09到12元Wh左右，與三元電池比擬，成本約可下降10到15左右。跟著成本減低，除了上述細分領域外，未來在廣闊的鉛酸替代領域，磷酸鐵鋰將大有可為。（出發點）
