記者從8月2日舉行的深圳市低空經濟高質量發展大會上獲悉，深圳首次機場區域高矮空混合運行試驗飛翔日前在深圳寶安國際機場完工，此次試驗飛翔中，物流無人機從機場碼頭起飛，跨城跨海飛抵珠江口西岸中山市的起降點，是深圳在民航忙碌空域里無人和有人駕駛飛翔器混合飛翔的一次試探。
據悉運彩討論，7月2運彩冠軍賠率6日開展的試驗飛翔模擬民航航班急件行李需從深圳機場被送至中山，民航航班抵達后，行李被運至附近的深圳機場碼頭無人機起降點，一架物流運彩 場中無人機運載行李起飛，25分鐘后順利抵達約50公里外中山市的深中航空港。
深圳低空產業發展服務有限公司相關擔當人介運彩版紹說，此次試驗飛翔起飛區域位于機場管制空域，重要保障民航客貨機飛翔，試驗飛翔驗證了無人機在該區域飛翔的可行性，將為后續的常態化混合飛翔積累寶貴經驗。
無人機執飛企業豐翼科技政務總監陳孝輝表示，此次試驗飛翔對低空物流發展意義重大，未來常態化混合飛翔后，可以實現高空干線民航貨機和低空結尾物流無人機的有效銜接，大大提拔物流運輸時效。
記者在現場了解到，深圳低空運行控制中央2日正式啟用，作為深圳低空經濟發展的主要根基設備，該中央將成為全市低空飛翔活動的申報窗口、指揮中樞、信息平臺和情報中央，推動深圳低空飛翔一網統管。
記者從8月2日舉行的深圳市低空經濟高質量發展大會上獲悉，深圳首次機場區域高矮空混合運行試驗飛翔日前在深圳寶安國際機場完工，此次試驗飛翔中，台灣運彩投注計算物流無人機從機場碼頭起飛，跨城跨海飛抵珠江口西岸中山市的起降點，是深圳在民航忙碌空域里無人和有人駕駛飛翔器混合飛翔的一次試探。
據悉，7月26日開展的試驗飛翔模擬民航航班急件行李需從深圳機場被送至中山，民航航班抵達后，行李被運至附近的深圳機場碼頭無人機起降點，一架物流無人機運載行李起飛，25分鐘后順利抵達約50公里外中山市的深中航空港。
深圳低空產業發展服務有限公司相關擔當人介紹說，此次試驗飛翔起飛區域位于機場管制空域，重要保障民航客貨機飛翔，試驗飛翔驗證了無人機在該區域飛翔的可行性，將為后續的常態化混合飛翔積累寶貴經驗。
無人機執飛企業豐翼科技政務總監陳孝輝表示，此次試驗飛翔對低空物流發展意義重大，未來常態化混合飛翔后，可以實現高空干線民航貨機和低空結尾物流無人機的有效銜接，大大提拔物流運輸時效。
記者在現場了解到，深圳低空運行控制中央2日正式啟用，作為深圳低空經濟發展的主要根基設備，該中央將成為全市低空飛翔活動的申報窗口、指揮中樞、信息平臺和情報中央，推動深圳低空飛翔一網統管。
