2009年，受不同種類不幸因素陰礙，內地甲醇企業平均開工率僅40，顯露了產業性吃虧。不少人于是得出結論：中國的甲醇產能已經嚴重多餘。然而，在上周舉辦的中國甲醇合成專業研究會上，眾多專家卻表明：目前多餘的只是落后產能。跟著煤化工行業政策的出臺、落后甲醇產能的淘汰出局，以及幾個主要花費領域的發動，內地甲醇市場將顯露供需均衡。
全國煤化工專家、陜西省決策咨詢委員會專家構造員賀永德解析以為：從統計結局看，2009年，我國甲醇產量1133萬噸，同比增長12；入口甲醇5288萬噸，同比增長了307倍。加上民間實質花費量，內地甲醇表觀花費量實質過份1738萬噸，繼續維持了二位數的增長。假如扣除300多萬噸摻混于汽油中的甲醇，2009年，內地甲醛、醋酸、甲基叔丁基醚、DMF、二甲醚等甲醇傳統花費領域耗損的甲醇約1400萬噸。今后幾年，如果上述領域甲醇需要量年均僅增長5，2012年耗損的甲醇將達1620多萬噸。
煤制烯烴是今后甲醇最具潛力的花費市場，目前，全國各地安排的煤制烯烴總產能過份2000萬噸。此中，大唐多倫46萬噸年煤制烯烴示范裝置于上年11月投料，神華包頭60萬噸年和神華寧東52萬噸年兩套裝置均將在年內建成投產。另有還有4套60萬噸年MTO及一套60萬噸年MTP老虎機 電玩項目將于2012年前建成投產。這些項目一年耗損的甲醇將過份1370萬噸。
假設M15車用甲老虎機 角子機 英文醇汽油國家尺度短期內難以出臺，汽車燃料領域花費的甲醇繼續維持目前350萬噸年的程度，那麼，2012年前后，內地甲醇總花費量將達3340余萬噸。依據統計，目前在建的甲醇項目全體投產后，到2012年，我國甲醇總產能將達5100萬噸，比實質花費量多餘1760萬噸。但實質上，跟著國家煤化工行業政策的出臺，以及環保、能耗尺度要求的提高，今后幾年，20萬噸年以下聯醇等高能耗、小規模的落后產能必將遭到政策和市場的雙重淘汰出局。目前，這部門落后產能占我國甲醇總產能48，約920萬噸。淘汰出局后，內地甲醇實質產能只有4180萬噸，按平均80開工率算計，年產量約3344萬噸，與內地需要吻合。
低比例甲醇汽油的推銷指日可待，該領域花費的甲醇將顯著提升。全國醇醚燃料與醇醚汽車專委會副秘書長降連葆介紹說，備受業內注目的M15車用甲醇汽油國家尺度已起草完畢，年內有望頒布實施。而從山西省近幾年的試點場合看，M15車用甲醇汽油很受花費者迎接，其安全性、環保性、經濟性均優于同標號汽油。一旦尺度出臺，甲醇汽油很快就可得到推銷。按我國年耗損汽油7000萬噸算計，即便只有各半汽車採用M15車用甲醇汽油，一年耗損的甲醇也將過份500萬噸，內地甲醇總需要量因此將增至3500萬噸。
陜西省發改委石化處處長閻征則表明，從國家層面斟酌，今明兩年，將了結煤制烯烴、煤制油、煤制乙二醇，以及煤制自然氣的示范，進入結算和實施推銷階段。關連的煤化工行業政策、安排將很快出臺，對包含有煤制甲醇、二甲醚、煤制油、甲醇制烯烴、羰基合成醋酸、煤制合成氨等將規定嚴峻的準入前提，以及環保、能耗、規模指標甚至專業路線等要求。屆時slot機台，30萬噸年以下的能耗高、物質應用不充裕、污染重的落后甲醇產能肯定會被強行淘汰出局。依據全國醇醚協會的統計，這類甲醇產能高達1100萬噸。這樣，到2012年，我國甲醇實質產能只有4000萬噸，而在甲醇制烯烴、甲醇汽油兩個新興領域以及傳統治域的共同推進下，花費量則可能衝破3600萬噸。
假如部門氣頭甲醇企業減產或停產，內地甲醇有效產能還將減少，顯露產缺陷需。賀永德增補說。他說，目前內地自然氣與入口自然氣價錢相差2元立方米以上，上調自然氣價錢已成定局。如果自然氣價錢上漲04元立方米，氣頭企業的甲醇本錢就會攀升至2000元噸以上，徹老虎機教學底本錢更高，喪失與大型煙煤甲醇企業的競爭優勢，一大量氣頭甲醇企業將被迫退出甲醇市場，減少內地甲醇有效產能。
至于部門業內人士掛心的中東等國外低價甲醇傾銷的疑問，賀永德表明：相似2009年的傾銷今后將很難顯露。這是由於自然氣價錢比年來總體呈連續上漲態勢。以美國為例，自然氣價錢已經由05元立方米一路上漲至19元立方米，迫使500多萬噸年甲醇裝置陸續關閉，拉美也停運了240萬噸的甲醇生產線。固然中東國家上年一度低價傾銷甲醇，但他們的目標是通過低價先占領娛樂 城 老虎機市場。一旦市場得手后，他們就會漸漸提價，以圖獲取更多利潤。從本年以來的場合看，國際甲醇價錢根本與內地持平，甚至略高于內地價錢。因此，今后來自中東等地低價甲醇的沖擊將十分有限，中國甲醇市場將展示總體的供需均衡。預測十二五時期，受煤炭、自然氣、電力漲價等因素支撐，內地甲醇價錢將保持在2500~3500元噸，企業平均開工率將到達80擺佈，甲醇行業將步入平穩、康健、有序成長期。
