從2月中旬開始，由于原生精鉛和再生鉛價差出現倒掛，疊加LME鉛注銷倉單占比大幅回升，滬鉛明顯走強。進入3月，鉛市步入線上棋牌遊戲論壇傳統消費淡季，需求端表現或一般。從供給端來看，原生鉛、再生鉛冶煉廠在3月份的開工率或都會提高，鉛市根本面轉空，預測將承受下跌壓力。
消費淡季到臨 下游消費或繼續疲軟
從下游行業的數據來看，2024年1月份，汽車和出口數據表現均遜于上年，難以提振鉛價。中國汽車工業協會的數據顯示，1月，我國汽車產量為2365萬輛，環比下降628，同比下降1210，上年同期同比增速為1360，本年同比增速比2024年同期下降2570個百分點。1月，我國汽車銷量為2367萬輛，環比下降1242，同比下降1580，上年同期同比增速為0116，本月汽車同比增速比上年同期下降2740個百分點。
1月，我國鉛酸蓄電池出口量為1464萬個，環比減少1024，同比減少1950，1月鉛酸蓄電池累計出口量為1464萬個，同比減少1950,同比增速比上年同期減低223個百分點。綜合來看，1月份鉛市下游展示旺季不旺狀態，而3月份是消費淡季，下游需求或表現平淡。
據SMM調研，2月25日~3月1日，江蘇、浙江、江西、湖北及河北五省鉛蓄電池企業周度綜合開工率為565，較上周上升072。截至本周，鉛蓄電池市場節后復工已根本完工，加之部門企業因工作日增加，本周整體開工率維持上升趨勢。但值得關注的是浙江地域蓄企開工率出現微降場合。據了解，浙江地域聚集著較多的電動自行車蓄電池生產企業，而3~4月為傳統消費淡棋牌遊戲賺錢季，加之4月電動自行車新國標即將實行，經銷商避險少采，近期，該類電池企業成品電池庫存逐漸累增，部門企業開始管理開工率。另進入3月份，汽車蓄電池市場亦將面對傳統淡季，預測后續蓄電池企業開工率或難有較大的增幅。
另有，自4月15日開始，電動自行車新國標正式實施，新規中，明確制定最大整車質量（含電池）為不過份55kg，而據了解，當前市場上電動自行車整車重量遠超55kg，部門已超出70kg。因此，新規實施后，整車重量實際上是下降的，同時為了符合輕量化要求，整車生產企業或是直接採用重量更輕的鋰電池來替代鉛酸蓄電池，或是使鉛酸電池自身實現輕量化。電動自行車新國標的履行，從中長期來看，利空鉛的需求。
3月份原生鉛、再棋牌遊戲平台生鉛冶煉廠開工或逐漸回暖
從近兩年的開工場合來看，3月開工率出現明顯回暖端倪，主因如湖南、云南等冶煉廠檢驗解散，產量功勞會合在3月，預測覆原產量3萬~35萬噸左右，而再生鉛冶煉廠，由于春節假期，中小型冶煉廠普遍停產，大型冶煉廠則下調生產策劃，而3月陸續覆原生產，加之當前鉛價走高，冶煉廠已有足夠利潤棋牌遊戲贏錢攻略生產，預測3月再生鉛產量覆原15萬~2萬噸左右。
原生鉛、再生精鉛價差解散倒掛狀態
截至3月5日，原生鉛和再生精鉛的價差為25元噸，解散了連續半個月的倒掛狀態，跟著原生鉛冶煉廠開工率的提拔，后期原生鉛和再生精鉛的價差或覆原正常，下游對原生鉛的需求將減弱。SMM調研了解，安徽華鑫預測將于本周開始功勞產量，再生精鉛整體供給量較為龐大，故再生精鉛主流報價將逐漸轉為對SMM1#電解鉛均價貼水，且貼水幅度或將逐步擴大。
另有，跟著鉛價的走高，再生鉛冶煉廠利潤出現改良，從2月28日起，再生鉛冶煉廠的利潤由負轉正，截至3月5日，據測算，再生鉛冶煉廠盈利程度為13333元噸，再生鉛冶煉企業生產意愿有所好轉。
外盤注銷倉單占低位反彈 對倫鉛提振作用減弱
外盤方面，截至3月5日,LME鉛現貨貼水為1426美元噸，低于4年基差均值958美元噸，處于正常區間，標明外盤現貨對倫鉛提振力度有限。
另有，截至3月5日最佳棋牌遊戲排行，LME鉛庫存為767萬噸，依然處于近5年低位；注銷倉單為326萬噸，較上周減少100噸，注銷倉單占比為4252，較2月25日的歷史最低程度202已經明顯回升，由于現在注銷倉單占比程度已經較高，后續注銷倉單占比很難再度提拔，這對倫鉛提振作用有限。
綜上所述，由于電池市場進入消費淡季，再生鉛冶煉廠利潤出現好轉，而且原生鉛冶煉廠的產能也將提高，鉛價的支撐將減弱，從專業圖形上看，滬鉛日K線受布林帶上軌壓制，關注短期中軌鄰近172萬元噸一線的支撐，若跌破，則關注前低167萬元噸一線的支撐。（
