碼頭機械功課忙，魚戲水中鳥飛行。
曾經煤灰飛揚的淤泥海岸，如今絢爛滾球 運彩轉過身，成為環球首個實現煤炭裝卸全流程智能化的煤炭港灣，以及內地首家煤港AAA級工業旅游景區。
日前，中心企業革新深化提拔行動聯建相助第四組第二次活動走進我國最大的煤炭下水港黃驊港。記者隨同此次活動探尋了黃驊港發展聰明港灣、綠色港灣，加速打造多性能、綜合性、當代化大港的要訣。
一人監控整條功課流程
漫步黃驊港，隨處運彩賠率計算可見各類無人化、自動化功課裝備。
翻車機房里，滿載煤炭的車廂依次被環形翻車機自動翻轉，煤炭剎那傾瀉而下；煤炭堆場上，自動化取料機伸著長長的手臂，從高高的煤垛上取煤
以前一個人操縱一臺機械，不停地干活。目前機械自動化功課，一個人監控一整條功課流程。談起黃驊港智能化轉型之路，國家能源集團黃驊港務公司共享服務中央經理王霞這樣結算。
在黃驊港生產二部集控室里，只見幾名操縱人員緊盯電腦屏幕，親暱關注屏幕上翻車機、堆料機、取料機、裝船機的功課狀態。操縱人員重要擔當監控，只需點擊開始和解散按鈕，各個流程會自動化功課。國家能源集團黃驊港務公司生產二部值班經理王道波通知記者。
本年3月底，國務院國資委全面深化革新領導小組召開2024年第一次全體會議。會議強調，構建新型生產關系，培育和發展新質生產力。這也正是黃驊港發展聰明港灣的主要道路。
2024年4月，黃驊港打通智能化功課的最后一個環節裝船機智能化功課，填補了世界散貨港灣自動化裝船功課的專業空缺；2024年6月，黃驊港通過綜合應用5G、人工智能語音辨別等進步專業，全面投入應用語音裝船專業；本年4月，黃驊港發表內地首套散貨港灣智能生產操縱系統，它打通了港灣高下游數據，可實現生產策劃、設施控制、來港車船信息等內容在線解析。
我們堅定功課流程的自動化、智能化改建，推動發展提速、提效、提質。通過自動化改建，煤炭堆場的工作人員減少了62%，與此同時，港區堆存才幹提拔10%，取料功課效率提拔10%，工作強度大大減低。國家能源集團黃驊港務公司科技信息中央數字運營科副科長許童童表示。
煤炭大港運煤不見煤
沿著朔黃鐵路，滾滾烏金源源連續不斷進入黃驊港，又從這里裝船南下。作為我國西煤東運、北煤南運的主要樞紐港灣，黃驊港的另一大特色是運煤不見煤。
以前在碼頭工作一天，放工后全身只有牙齒是白的。一位國家能源集團黃驊港務公司工作人員笑稱，目前即便穿白襯衣上班，放工時也干凈如初。
這得益于比年來黃驊港以科技創造為抓手，連續打造綠色環保港灣的努力。
對準煤炭港灣煤塵治理困難，我們打出了抑塵、降塵、集塵組合拳。許童童談道，黃驊港建立了煤炭港灣翻卸、堆存、轉運、取裝全流程煤塵治理專業體系，自主研發本性長效抑塵專業，根治了長期困擾煤炭港灣的煤塵治理頑疾。
以翻車環節為例，當列車車廂被自動翻轉，滿車煤炭傾倒而出的同時，翻車機兩側會噴灑出周密的水霧。這些水霧由干霧抑塵系統生成的直徑3微米到10微米、連續不斷振動的水顆粒組成。它們分層噴灑，有效附著在煤塵顆粒上，抑塵率可達98%。
在黃驊港露天煤炭堆場，煤炭堆成連綿不盡的小山丘。不時可見空中薄薄的水幕噴灑而下，煤塵卻難覓蹤跡。
針對露天煤炭堆場粉塵難以管理疑問，我們設計了智能水幕系統。它的應用使露天煤炭堆場總懸浮微粒物濃度減低40%，常年維持在國家尺度限值的18%以下。許童童說，上年10月，黃驊港綠色港灣建設交通強國試點項目通過現場驗收。
智能專業和綠色專業的創造運用，為黃驊港的能源保供工作提供了強盛支撐。2024年，黃驊港完工煤炭裝船2486萬噸，煤炭裝船和卸車量均超2億噸；本年1月至4月，黃驊港累計完工煤炭裝船量7244萬噸，同比增長87%,占我國煤炭下水總量的313%，有效保障了我國能源運輸通道的安全高效通暢。
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