缺乏要點專業，盲目依賴國外市場，產品同質化疑問嚴重，有可能搶了市場，輸了未來
一輛出口價不到1100美元的電動自行車，入口鋰電池成本就占1000美元。一位新能源企業擔當人感觸地說，外觀上看，電動自行車是科技主導的新興產業，但骨子里走的還是勞動密集、低價競爭的賣勞役老路。
在第108屆廣交會上，電動車、太陽能光伏、新能源照明等產品目不暇接。然而新能源產業外表的輝煌卻難掩深層的隱憂：不少企業因缺乏要點專業、沒有品牌意識，產品同質化疑問嚴重，很快陷入低程度重復建設、盲目打代價戰的惡性競爭中。
如太陽能電池產量高，安裝量卻很低。我國雖為太陽能電池第終生產國，但安裝量不足生產量的一成。我國生產的太陽能電池大多要出口，而原料重要靠入口。
無心的高科技產品
在第108屆廣交會上，以電動車、LED、太陽能光伏面板為典型的新能源產業無疑是最風光的產業。對此，中國機電商會和五礦化工商會有關擔當人說，除少數新成立的企業外，大量傳統制造企業也向新能源產業轉型，這是我國新能源產業爆炸式增長的主要理由。
然而，來自市場的數據顯示，由于入行門檻低、缺乏要點專業，我國新能源行業明顯展示低程度重復建設、依附打代價戰拼出口的惡性競爭態勢。
在廣交會展館內，濟南輕騎摩托車股份有限公司副總經理曹心誠指著企業最新推出的幾款電動車說，一輛車售價不到1100美元，此中入口的鋰電池成本就占了1000美元，連骨頭縫里的油水都抽干了。
在他看來，造成這種局面的重要理由是大部門企業沒有掌握鋰電池的要點專業，產品設計才幹差。他說：許多企業盲目沖進這個市場，互相拼代價，一輛車上年還能賣1200美元，本年初就降到900美元，目前又有人喊700美元，根本是虧損賺吆喝。
電動車的尷尬局面，在新能源產業的其他領域也存在。泉州金太陽電子科技有限公司市場銷售總裁高慶生說，以光伏面板為例，由于惡性競爭和成本上升，低端產品根本是在成本線上掙扎，高檔產品也僅能保持10的利潤。
從事新能源燈具制造10長年的珠海多明麗新能源有限公司經理吳歡說，目前企業利潤不到10，重要理由便是同質化的產品競爭太過劇烈。
更嚴重的是，低層次的競爭、仿照和復制，使行業發展處于停滯狀態，生產設計才幹先進乏力。許多企業才轉型踏進這個行業，又發明這個行業并非想象的那大樂透掃描樣好。吳歡說。
浙江寶利特新能源股份有限公司銷售部經理林福增一針見血地指出，新能源產業原來是一個資源和專業雙密集的行業，結局許多內地企業只花了大本錢建539對獎號碼生產線，卻缺乏掌握要點專業的才幹與人才，導致產業發展危機四伏。
泰西市場依賴癥
廣交會的場合表明，我國企業積極投身新能源產業，一方面是由於有國家政策扶持，另一方面是受泰西市場吸引。但在內地市場未充分發育的場合下，泰西對我國的貿易限六合彩 結果制又增多了。
現在威力彩頭獎查詢內地市場開闢有待時日。曹心誠說，以電動車為例，內地市場上的電動車重要採用鉛酸電池，污染大，回收難。採用鋰電池的新能源電動車固然環保，可是代價高，在內地根本沒有市場，只能出口泰西。來歲歐盟可能要削減市場補貼，內地新能源產業會遭受沖擊。
太陽能光伏面板內地市場發展得不是太好，許多企業轉向出口發展。浙江巨力新能源股份有限公司內地銷售總經理付亮說，目前內地組件廠95是做出口的，國外市場假如發作變化，內地廠家要死一大片。
企業的這種憂慮可能會變成現實。江蘇雅迪科技發展有限公司片區經理屈騰飛憂心忡忡地說：由于缺乏國家尺度，許多企業是依照歐洲尺度生產，受其他國家市場制約明顯。
一些企業反應，上年以來，部門國家為保衛市場，排擠中國新能源產品。
付亮說，現在一些國家出現針對中國太陽能電池板的反傾銷案件。
林福補充充，國際金融危機爆發后，泰西對新能源的需和解政策發作變化。美國10月底針對我國乾淨能源搞301查訪便是一個例證。
防范透支性發展
面臨缺乏要點專業、盲目依賴市場兩大壞處，多位受訪企業擔當人以為，我國新能源產業紅火表明國家現有扶持政策總體正確，但應加以完善，在尺度規定、行業秩序整頓等方面加強宏觀調控。
首要，應當加速完善新能源產業各項尺度和政策扶持導向，使得內地市場和國際市場有效對接，避免受制于人。曹心誠說，以電動車為例，國家并沒有明確的尺度，有關部分應盡快在借鑒泰西經驗的根基上，出臺符合我國實際需求的尺度，讓企業發展有路可循。
其次，要通過安排避免新一輪低程度重復建設，率領現有企業威力彩特別號推薦加強品牌建設。林福增說，現有場合表明，我國太陽能光伏面板等新能源產業普遍存在產能多餘現象，未來假如項目重復上馬，后果嚴重。國家應當在市場準入、政策扶持等方面提高門檻，讓有專業、有才幹、有品牌的企業參加。
再其次，完善產業鏈，加強行業自律。屈騰飛說，國家應當加強發揮行業協會和商會的率領作用，讓新能源產業盡早脫離當前的惡性代價戰局面。
業內專家表示，從產業鏈的角度來說，一個產業的發展，不僅遭受要點組件的生產程度限制，而且整體成品受各個組件上游材料、下游配件等因素限制，有關部分應勉勵現有的企業向高下游鏈條延伸，避免淪為環球加工廠，重走勞動密集型產業的舊路。
