日本名古屋大學科學家研制出一種新型環形熱管（LHP），能在無電力驅動的場合下，將高達10千瓦的熱量傳輸25米，實現了迄今世界上最大規模的非電力熱運輸。研究團隊指出，這種LHP在工業廢熱回收、太陽能熱利用、電動汽車熱控制，以及數據中央冷卻等多個領域具有廣闊的應用前景。相關論文將發布于新一期《國際傳熱與傳質》。
LHP廣泛應用于電動汽車、天氣衛星和家用電器等。在LHP內部，工作流體和被稱為芯的多孔材料協同作用，實現熱量長間隔高效傳輸。芯通過毛細作用將工作流體抽吸至其外觀。當熱量達到蒸發器上時，芯外觀的流體吸收熱量并變成蒸汽。蒸汽隨后進入冷凝器，開釋熱量并冷凝成液體狀態。液體再返回賠償室，與芯接觸后被重新拉回其外觀，繼續輪迴冷卻過程。
最新研究擔當人長野方星教授指出，他們通過優化設計方案，使LHP更薄、更長、更寬，同時維持高質量的多孔功能，顯著增強了LHP芯的性能。此外，他們還通過縮小蒸汽逸出通道并在側面增加額外通道，提高了設備的熱傳輸才運彩報馬仔即時比分幹。
測試結局顯示，與先前開闢的功能最優的LHP比擬，新LHP的尺寸減小了18%，熱傳輸才幹提高了16倍，熱傳輸效率提高了4倍。這如何下注運彩種設計充分利用芯產生的毛細作用，在沒有電力的場合下，將廢熱輸送了25米的間隔，創新了非電力熱傳輸的世界記載。
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測試結局顯示，與先前開闢的功能最優的LHP比擬，新LHP的尺寸減小了18%，熱傳輸才幹提高了16倍，熱傳輸效率提高了4倍。這種設計充分利用芯產生的毛細作用，在沒有電力的場合下，將廢熱輸送了25米的間隔，創新了非電力熱傳輸的世界記載。
