比年來，國家屢推新政，勉勵動力電池專業自主研發，推動新能源汽車產業的發展。可是政策帶動下紛飛涌現的國產動力電池企業卻良莠不齊，甚至有企業打著民族自主品牌卻組裝外資企業生產的單體電池來渾水摸魚，以到達冒領政府補貼刮刮樂大獎故事的目的。這就讓人不得不有些憂慮：政府旨在推動民族動力電池台灣彩券 代碼產業發展的財政補貼須嚴防落到那些偽國產企業的頭上。
在低碳環保和可連續發展理念越來越遍及，且相關專業得到極大發展的今日，發展新能源汽車已經不僅是世界汽車產業格局調換的大勢所趨，也是我國汽車業借助新能源機緣實現汽車產業結構調換的必經之路。
近日有動靜稱，在工信部牽頭起稿的《新能源汽車產業發展安排》提出，未來10年我國政府將投入1000億元用于打造新能源汽車產業鏈，無疑再次在國家戰略高度明確了國家對于新能源汽車產業發展的珍視。
動力電池是新能源汽車的要點專業和最大長處所在。然而，與外資企業比擬，我國民族動力電池企業現在在人才、資金、專業、裝備等方面均處于劣勢身份，我國新能源汽車動力電池的要點部件80以上都要依附入口，動力電池要點專業的知識產權大都掌握在日本、韓國、美國、加拿大等國家手中。
因此，在國家新能源戰略格局中，民族動力電池產業可謂正值孕育、發展的關鍵期間，政府在政策和資金上的大力扶持就顯得十分急迫和必需。可是值得警惕刮刮樂分享的是，政府對于民族企業有力的財政扶持，莫被鉆了空子：某些偽國產企業與國外企業在產品生產方面的暗渡陳倉，被間接補貼到了那些國外品牌頭上。
據了解，比年來動力電池行業內一些雜牌軍在通過與這些外來的和尚通力合作導致動力電池偽國產現象時有發作。他們之間具體的合作方式為，動力電池雜牌軍企業采用外資企業生產的單體電池、組裝后貼上內地制造的牌子，進而享受政府財政補貼資金的扶持。這一現象還大有愈演愈烈之勢。本該受益的民族動力電池企業得不到補貼，反而被外資品牌冒領，此消彼長之下，外資大樂透開獎號碼預測動力電池企業強者愈強，真正的民族動力電池企業弱者愈弱，終極受害的便是整個新能源汽車產業。
來歷：科技日報
