7月1日，一列裝運55個40尺集裝箱，滿載洗衣機、商用空調、服裝等商品的中歐班列，從北京市平谷區馬坊站起程，駛向萬里之外的俄羅斯首都莫斯科，標志著北京直達俄羅斯的中歐班列駛入常態化開行的新階段；日前，粵港澳大灣區首列全程時刻表中歐班列從廣州國際港開出，駛向萬里之外的波蘭華沙，而這趟班列未來亦將實現每周三從廣州發車的常態化運行。
本年以來，中歐班列跑出加快度。國家發展革新委最新數據顯示，本年5月份，中歐（亞）班列合計開行2733列，創單月運量歷史新高。記者了解到，多家物流行業A股上市公司積極介入中歐班列運營。中物聯供給鏈技術委員會專家、北京工商大學商務經濟研究所所長洪濤在接納《證券日報》記者采訪時表示，中歐班列為保障國際產業鏈供給鏈不亂作出了主要功勞，正遭受內地外越來越多的企業和貨主認可，布局中歐班列業務的物流行業上市公司有望分享發展紅利。
中歐班列優勢凸顯
本年咨詢中歐班列的客戶爆發式增長，市場需求源源連續不斷。由于現在海運船期不亂性較弱，時效性較慢，中歐班列可謂穩穩接住了市場需求，一些過去選擇海運的客戶已經轉向選擇中歐班列，并且為其準點和高效點贊。深圳寶通達國際貨運代理有限公司工作人員楊先生向《證券日報》記者表示。
我們之前的一批貨物上船之后延誤了30多天才發運，而且由于班輪繞行好望角，運輸時間也比過去有所延長。中歐班列幫我們辦理了困難，我們通過中歐班列能把產品按時送達客戶，這一批貨只用了40天。廣東一家外貿企業相關擔當人向記者表示。
不亂性高、時效性強是中歐班列的突出優勢棋牌遊戲進階技巧。中國數實混合50人論壇智庫專家洪勇在接納《證券日報》記者采訪時表示，中歐班列準點、不亂，尤其跟著運輸線路的逐漸增多，固定的車次、線路、班期成為常態，極大增強了市場競爭力。
此外，中歐班列運輸的貨物品類也在擴容，現在已由開行初期的筆記本電腦等IT產品，逐漸擴大到服裝鞋帽、汽車及配件、日用百貨等53大類5萬余種商品。上年以來，中國制造新三樣新能源汽車、鋰電池和光伏產品，也成為了中歐班列運量增長點。
多家A股公司布局
據了解，多家A股物流上市公司已積極介入到中歐班列的運營之中，并連續加大布局力度，堅牢把握發展機緣。
飛力達的中歐班列業務通過與多家平臺公司合作，實現了從成都、鄭州、西安、義烏、武漢等車站始發，可以蓋住歐盟27個國家及英國，并提供包含有前段拖車、結尾配送的一站式門到門服務。飛力達方面表示：2024年底以來，公司中歐班列業務量有一定水平增長，整體艙位策劃略緊張，公司將連續通過加強與平臺公司合作，提拔艙位獲取才幹以知足客戶需求。
暢聯股份全資子公司成都暢聯自2024年起著手與成都國際鐵路港接觸，成立了蓉歐班列項目組。成都暢聯通過蓉歐班列，將貨物發運至波蘭、德國、荷蘭、法國、西班牙等多個歐洲國家，同時也將歐洲多國的產品運回中國。暢聯股份方面表示，下一步，公司將著手與渝新歐鐵路、中歐班列（西安）創建合作，打通中歐班列發運量排名前三目的地的發運路線，實現鐵、海、江、公路多式聯運。
持久物流搭載中歐班列架起的貿易金橋，以鐵路為根基，創建了蓋住歐洲及中亞地域的業務網絡，為客戶提供國際貨物的整箱運輸和拼箱運輸、集貨、分撥、倉儲、貿易、保稅、報關報檢等業務，所承運貨物重要包含有整車、零部件、化學品、電子產品、輕工產品、機器設施、大宗貨物等。
東華大學客座教授潘俊對《證券日報》記者表示：中歐班列再一次進入了主要增長期，一方面班列線路、趟次正越織越密。另一方面，海運緊張的場合短期內難以緩解，市場對中歐班列的需求有望連續增長。已布局中歐班列業務的物流上市公司，可以通過擴大運輸規免費棋牌遊戲平台模、提拔服務質量等方式來提高競爭力，從而獲得更大市場份額。
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