中國11月份粗鋼產量創下2013年以來的單月最低程度，產量降落部門歸因于季候性因素，同時也由於執政機構推出了限制鋼鐵產能的舉措。
美國《華爾街日報》網站12月11日報道指出，中國鋼鐵產量占環球產量的近各半，鋼鐵產量是工業需要的風向標，并陰礙著國際鐵礦石價錢，后者是鋼鐵生產的原料。中國國家統計局10日公布，11月份中國鋼鐵產量為6090萬噸，較10月份降落65，為2012年12月份以來的最低單月產量。
數據供給商鋼鐵指數解析師稱，產量降落的部門來由是，寒冬建筑和其他項目建設事件放緩，導致鋼鐵需要減少。
報道稱，但是中國鋼鐵企業也面對其他挑釁。中國領導人但願把經濟增長模式從投資驅動轉向由內需和當地首創拉動。投資帶來的根基設施建設項目，可刺激鋼鐵企業等重工業的需要。
中國執政機構11月公布了縮減鋼鐵產能的新政策，此中包含有延伸休止審批鋼鐵項目標限期。中國鋼鐵工業協會9日發行匯報稱，跟著一些地域執行嚴峻的環保政策，部門鋼廠已開端停產。
有關部分也著手關閉一些鋼鐵企業，11月份拆除了河北省北部的一個鋼鐵生產設施。出于管理污染等目標，執政機構一直在致力于縮減鋼鐵產能。
一些解析師預測，從長遠來看，這一趨勢前兆著鐵礦石和其他鋼鐵生產投入原料的需要將顯露降落。
惠譽國際評級駐新加坡的主管林樹毅表明，跟著中國經濟由投資拉動向花費拉動型轉型，huga儲值預測對金屬的歷久需要增長將放緩。
不過一些觀測人士表明，目前這種經濟戰略的轉變還不會對鋼鐵制造商產生重大陰礙。
大宗商品價錢和資訊提供商普氏能源資訊表明，被關停的河北鋼廠的年產能缺陷700萬噸，而全國的年產能估算為10億噸。普氏能源資訊表明，遏制鋼鐵產業產能多餘的勤奮在2014年不大可能贏得任何進展。
盡管11月份的產量下滑，不過中國本年的鋼鐵產量仍有望過份上年7165億噸的產量，創建年產量記載。本年前11個月中國的鋼鐵產量到達713億噸，因第三季度產量較高。
報道以為，中國繼續依靠刺激基建投資來增進經濟增長，這支撐了對鋼鐵和鐵礦石的完美百家樂需要。
中國11月份入口鐵礦石7780萬噸，大部門來自巴西和澳大利亞，入口量創月度記載。這提振鐵礦石價錢由本年早些時候的跌勢中反彈。鋼鐵廠一般會在年底時囤積鐵礦石，由於受冰冷氣象陰礙，內地礦山的產量下滑。
中國執政機構在夏季推出了便捷公司入口鐵礦石的政策。中國鋼鐵工業協會9日表明，新政策7月開端生效后，又有68家入口商牟取了鐵礦石入口資質，之前佔有該資質的入口商只有118家。
報道稱，毫無問題，減低對重工業的依靠水平可能導致中國整體經濟增長放緩這將對鋼鐵和鐵礦石產生重大陰礙，不過這需求時間。
年末歲尾，淘汰出局落后產能luck娛樂城醞釀的新尺度或使鋼鐵企業陷入一場無法預期的危機。
途經幾年的成長，鋼鐵企業老疑問其產能多餘吃虧依舊。來自中國鋼鐵工業協會統計數據顯示，10月份，大中型鋼鐵企業實現利潤總額1716億元，環比降落4746，吃虧企業18戶，吃虧面到達2093。
關連數據表示，三季度鋼鐵業販售利潤率為11，經初步季候調換，遠低于全國工業平均販售利潤率55。1至10月，大中型鋼鐵企業的販售利潤率僅為243，一直處于吃虧邊緣。
種種眉目表示，整個產業吃虧幾乎無一幸免，鋼鐵產業形勢依然沒有走出低迷。
在金模網鋼鐵行業研討中央羅百輝看來，鋼鐵產業快速增長的期間已一去不復返。其來由來自產能多餘，鐵礦石方面沒有話語權導致了低盈利的局勢。短期內，我國鋼鐵企業微利運營的主基調很難得到變更。而是應當注目產業大調換的必定性和歷久性，切實解決產能多餘這一重要逆境。
目前工信部正在配置新的淘汰出局產能多餘的尺度，今后將不再用高爐器材等裝備容積率來做淘汰出局落后產能的指標，而改用節能環保總管理。
工信部原質料司鋼鐵處處長徐文立表明，每一次，單單提高爐容尺度的話，城市帶來新一輪產能擴大，已往的古史證實了這一點。工信部跟國家發改委和中國鋼鐵工業協會溝通后一致以為，該淘汰出局尺度不科學，所以在十三五中不會再將高爐容積尺度作為淘汰出局落后產能的衡量指標。今后將強化鋼企節能環保和社會義務目的等來取代高爐容積尺度，這些尺度正在研討。
據悉，在嚴峻管理新增產能的要求下，對于部門地域指標不夠的場合，正在研討跨地域產能指標買賣制度。
生意社鋼鐵產業解析師何杭生以為，此次改用節能環保尺度是用更嚴峻的尺度來淘汰出局落后產能，且淘汰出局落后產能的面也在擴張。假如用環保尺度來衡量，直接的體現即是未到達環保尺度的高爐一律淘汰出局或是取締和整改。那麼縱然有些容積率大的高爐，只要是環保但是關，照樣淘汰出局，這對于產能減少來說是個較大助力。且大高爐想要整改或是從頭建設，需求一太陽城娛樂平台筆巨大的資本支持，因此新建項目隨之減少。
鋼鐵企業在淘汰出局落后產能中將改用節能環保總量管理，羅百輝以為，新政將會是變更鋼鐵產能多餘的一把利劍，同時也相符綠色鋼鐵行業成長的需要。
新尺度的實施是一個漫長的過程，由於內地有的鋼鐵企業沒有上脫硫燒結機和在線監測，新尺度實施也會涉及企業誠信體系建設等之類的疑問。對于如何監管還有指標設立也很難，目前只有用節能環保做淘汰出局落后產能尺度是對照可行的。
已往，企業為了擴產，往往在拆掉部門高爐的同時，又興建更大的高爐。而假如改用節能環保總量管理，將能有效地杜絕‘拆小建大’的疑問。對于鋼鐵企業來說，為了到達節能環保尺度，必要對企業生產進行投入和改建，企業欠債率將顯露過大。而跟著淘汰出局落后產能新政策的陸續發行，必定造成一些企業的資本鏈斷裂。羅百輝建議，執政機構在淘汰出局落后產能多餘的同時，應創設鋼企退出機制，為退出企業解決遺留抵押、關停善后、人員安頓等疑問，將退出企業i88娛樂城評價的虧本降到最低。
