在華麗的地鐵藝術長廊北京地鐵壁畫藝術展展廳，年近八旬的蔣雨玲站在一幅畫著天鵝戲水的高溫釉下彩作品前連連稱贊好看。展品下方的一行小字顯示，這幅作品是位于北京地鐵6號線郝家府站的壁畫《清水湖畔》。
6月22日，華麗的地鐵藝術長廊北京地鐵壁畫藝術展在北京市安排展覽館開幕。這是比年來首次大規模呈現北京地鐵壁畫藝術的主要專題展覽，展覽分為開創風潮師者風范古都風韻時代風尚和筆中風華5個板塊，共展出170幅精品地鐵壁畫作品，不僅將北京的歷史、文化和現實生活通過壁畫藝術混合在一起，呈現出北京作為文化中央的獨特韻味，還將地鐵壁畫中采用的鏨銅工藝、彩色玻璃繪制工藝、石材鑲嵌工藝、陶瓷工藝的制作過程一一揭秘，讓觀眾詳細了解地鐵壁畫藝術作品的誕生過程。
享受微妙而深刻的挪動文化體驗
軌道交通對于城市的意義遠不止于交通出行，它是城市發展進程的生動映射與文化傳承的主要載體。每個站點的布局安排，不僅是對城市發展藍圖的細緻配置，更是對久遠歷史文脈的深切致敬與積極傳承。為了給作為文化中央的首都北京打造獨具特色的軌道出行環境，城市安排建設者和藝術家們從20世紀80年月起付出了大批努力，致力于將北京地鐵打造為一條動態的文化長廊。一幅幅地鐵壁畫的創作，讓每一位乘客在行色匆匆的路程空隙，無意間就會與古都的歷史印跡、藝術瑰寶和民俗特色相遇，與藝術巨匠們的思想碰撞，享受微妙而深刻的挪動文化體驗。北京市安排展覽館i88娛樂城會員優惠館長趙幸在北京地鐵壁畫藝術展開幕式上說。
從大一入學到結業后工作，95后女孩李曉晗已經在北京這座城市生活了10年。在她印象中，第一次注意地鐵壁畫是大一時去圓明園。李曉晗至今還記得那時的震驚在靠近出站口的通道里，圓明園巨浪法的斷壁殘垣以浮雕的格式佔有了整面墻，灰黃色的文字陳說了圓明園的建造歷史和兩次被破壞的歷史，滿目瘡痍的繁重感剎那撲面而來。在去圓明園之前，就已經從地鐵站壁畫中感遭受了歷史的厚度。
從那之后，李曉晗時不時會注意到這一地下的風景。實習時，李曉晗經常在東四十條站乘車，等車無聊時，她喜愛觀測地鐵屏蔽門背后由小磚塊組成的圖像，覺得很有意思，上面有許多線上撲克比賽人物在打太極、舞劍，每個形象都不太一樣，有種古樸的氣力美。李曉晗對說。
但很長一段時間里，李曉晗并無知道這些圖像的具體寓意，直到某一次偶爾在站內立柱的側面發明介紹牌，才知道這些她看了好久的人物，是長達62米的巨型陶版壁畫，顯現的正是中國武技，還有個大氣的名字《華夏雄風》。
除此之外，李曉晗還很喜愛北海北站的壁畫，每次路過，看到畫面上繪制的北海公園瓊華島上的白塔，都會讓她想起小時候聽過的歌曲《讓我們蕩起雙槳》。海面倒映著美麗的白塔，四周環繞著綠樹紅墻，色彩繽紛的畫面消解了些許通勤路上的班味兒。
在蔣春天眼中，地鐵8號線前門站的壁畫作品《鶴舞長天》《綠水青山》《萬木崢嶸》《紅綢舞集》《百花齊放》等都極度吸引人。
蔣春天是蔣雨玲的妹妹，兩人相差十幾歲，都是地道的老北京。蔣春天通知，地鐵是自己的第一出行工具，尋常去公園，都選擇在地鐵站鄰近的。她最常坐的是5號線和7號線，每次坐地鐵，我都留神看地鐵站里的壁畫。她對說，她每次出站前都在畫前停留頃刻，看上一會兒，固然作品的名字和介紹她很快就會健忘，但看的時候心情就特別好。
讓日常出行成為一次文化之旅
在地下交通的空間中，人流穿梭往來間，文化不可缺席。北京城市安排學會常務副理事長周楠森介紹，北京地鐵壁畫始于1984年地鐵2號線建設期間，是全國最早的一批地鐵壁畫，成為革新開放后中國現代壁畫的經典之作。2024年，中國現代壁畫的拓荒者、中國壁畫學會會長侯一民先生向北京市領導寫信建言獻策，但願在北京地鐵快速建設過程中，加強公眾文化建設。該倡議得到北京市領導的高度珍視并作了批示。自此，壁畫成為北京地鐵建設中不可或缺的文化建設項目，更成為市民和游客感受首都歷史文化溫度春風貌的窗口。
途經半個多世紀的建設，北京地鐵200多個車站中，有300多件壁畫藝術作品，題材包含廣，風格百花齊放，材藝新穎別致，加工精益求精，藝術格式多樣，材料語言豐富，可謂現代壁畫工藝材料及藝術手法的集大成者，儼然成為一道極具文化特征和藝術品格的文化長廊，展示出首都地鐵獨占的特色風采。
地鐵壁畫是北京作為全國的首都和國際化大都市的一張亮麗手刺。i88娛樂城遊戲測評文化和旅游部社會組織黨建工作傳授員單威表示。他以為，乘坐北京地鐵不僅是一次日常出行，更是一次文化之旅，發起計劃專門的暢游線路，引領大家來品鑒地鐵文化藝術大餐。
發揮地鐵壁畫的公共美育價值
很少有人能對北京地鐵壁畫有全面的熟悉和了解。中國壁畫學會會長孫韜表示，由於一般市民都是點對點出行。此次展覽的目的之一便是梳理北京地鐵的文化站點，描畫出一張地鐵壁畫游覽地圖，推介給市民及外地游客，使遠大公共了解、熟悉、關注現代壁畫，也使壁畫進一步發揮其公共美育價值。
孫韜特別推薦大家去前門地鐵站實地觀賞壁畫作品。前門地鐵站是北京地鐵壁畫藝術展最主要的壁畫實物展廳之一，有7位壁畫大家的經典作品。在巨大體量的真實壁畫眼前，才能真正感遭受壁畫藝術所帶來的美與震驚。
蔣春天通知，自己一直但願能有一本小冊子，對地鐵站里的壁畫進行整理和介紹，這樣就可以對哪一站有什麼作品，以及作品背后有什麼故事有更多了解。這次展覽對地鐵作品有了對照系統的梳理，讓她對不常去的地鐵站的壁畫作品也有了一些了解。
每幅地鐵壁畫都有它的歷史底蘊和故事，但人們經常步履匆匆，沒有來得及觀測到這些地下的風景。李曉晗很但願這些地鐵壁畫里藏著的歷史與故事，能夠被更多人注意、了解，也能成為人們在城市地下繁忙穿行過程中的文化調味劑，從現實路線中窺見文化的脈絡。我很但願這些壁畫提示牌可以做得更精通一些，讓更多人發覺、觀賞，也期望有一張地鐵壁畫觀賞路線圖，讓我們在每次乘坐地鐵時都能多一些期望和欣喜。
在華麗的包你發娛樂城 出金地鐵藝術長廊北京地鐵壁畫藝術展展廳，年近八旬的蔣雨玲站在一幅畫著天鵝戲水的高溫釉下彩作品前連連稱贊好看。展品下方的一行小字顯示，這幅作品是位于北京地鐵6號線郝家府站的壁畫《清水湖畔》。
6月22日，華麗的地鐵藝術長廊北京地鐵壁畫藝術展在北京市安排展覽館開幕。這是比年來首次大規模呈現北京地鐵壁畫藝術的主要專題展覽，展覽分為開創風潮師者風范古都風韻時代風尚和筆中風華5個板塊，共展出170幅精品地鐵壁畫作品，不僅將北京的歷史、文化和現實生活通過壁畫藝術混合在一起，呈現出北京作為文化中央的獨特韻味，還將地鐵壁畫中采用的鏨銅工藝、彩色玻璃繪制工藝、石材鑲嵌工藝、陶瓷工藝的制作過程一一揭秘，讓觀眾詳細了解地鐵壁畫藝術作品的誕生過程。
享受微妙而深刻的挪動文化體驗
軌道交通對于城市的意義遠不止于交通出行，它是城市發展進程的生動映射與文化傳承的主要載體。每個站點的布局安排，不僅是對城市發展藍圖的細緻配置，更是對久遠歷史文脈的深切致敬與積極傳承。為了給作為文化中央的首都北京打造獨具特色的軌道出行環境，城市安排建設者和藝術家們從20世紀80年月起付出了大批努力，致力于將北京地鐵打造為一條動態的文化長廊。一幅幅地鐵壁畫的創作，讓每一位乘客在行色匆匆的路程空隙，無意間就會與古都的歷史印跡、藝術瑰寶和民俗特色相遇，與藝術巨匠們的思想碰撞，享受微妙而深刻的挪動文化體驗。北京市安排展覽館館長趙幸在北京地鐵壁畫藝術展開幕式上說。
從大一入學到結業后工作，95后女孩李曉晗已經在北京這座城市生活了10年。在她印象中，第一次注意地鐵壁畫是大一時去圓明園。李曉晗至今還記得那時的震驚在靠近出站口的通道里，圓明園巨浪法的斷壁殘垣以浮雕的格式佔有了整面墻，灰黃色的文字陳說了圓明園的建造歷史和兩次被破壞的歷史，滿目瘡痍的繁重感剎那撲面而來。在去圓明園之前，就已經從地鐵站壁畫中感遭受了歷史的厚度。
從那之后，李曉晗時不時會注意到這一地下的風景。實習時，李曉晗經常在東四十條站乘車，等車無聊時，她喜愛觀測地鐵屏蔽門背后由小磚塊組成的圖像，覺得很有意思，上面有許多人物在打太極、舞劍，每個形象都不太一樣，有種古樸的氣力美。李曉晗對說。
但很長一段時間里，李曉晗并無知道這些圖像的具體寓意，直到某一次偶爾在站內立柱的側面發明介紹牌，才知道這些她看了好久的人物，是長達62米的巨型陶版壁畫，顯現的正是中國武技，還有個大氣的名字《華夏雄風》。
除此之外，李曉晗還很喜愛北海北站的壁畫，每次路過，看到畫面上繪制的北海公園瓊華島上的白塔，都會讓她想起小時候聽過的歌曲《讓我們蕩起雙槳》。海面倒映著美麗的白塔，四周環繞著綠樹紅墻，色彩繽紛的畫面消解了些許通勤路上的班味兒。
在蔣春天眼中，地鐵8號線前門站的壁畫作品《鶴舞長天》《綠水青山》《萬木崢嶸》《紅綢舞集》《百花齊放》等都極度吸引人。
蔣春天是蔣雨玲的妹妹，兩人相差十幾歲，都是地道的老北京。蔣春天通知，地鐵是自己的第一出行工具，尋常去公園，都選擇在地鐵站鄰近的。她最常坐的是5號線和7號線，每次坐地鐵，我都留神看地鐵站里的壁畫。她對說，她每次出站前都在畫前停留頃刻，看上一會兒，固然作品的名字和介紹她很快就會健忘，但看的時候心情就特別好。
讓日常出行成為一次文化之旅
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途經半個多世紀的建設，北京地鐵200多個車站中，有300多件壁畫藝術作品，題材包含廣，風格百花齊放，材藝新穎別致，加工精益求精，藝術格式多樣，材料語言豐富，可謂現代壁畫工藝材料及藝術手法的集大成者，儼然成為一道極具文化特征和藝術品格的文化長廊，展示出首都地鐵獨占的特色風采。
地鐵壁畫是北京作為全國的首都和國際化大都市的一張亮麗手刺。文化和旅游部社會組織黨建工作傳授員單威表示。他以為，乘坐北京地鐵不僅是一次日常出行，更是一次文化之旅，發起計劃專門的暢游線路，引領大家來品鑒地鐵文化藝術大餐。
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