比年來，固然甲醇產業產能多餘形勢嚴格，但內地甲醇裝置投資熱度依然不減。生意社數據顯示，2010年產業捕魚達人ios新增產能640萬噸，2011年新增產能814萬噸，2012年我國將有550萬噸以上的新建甲醇裝置投產。
解析人士稱，新安排的大型甲醇裝置多為烯烴上游配套裝置，甲醇配套裝置多會先期建成，若這部門甲醇流入市場便會加劇甲醇產能多餘的情勢。要消化多餘產能，應加速拓展甲醇汽油、甲醇制烯烴等新興領域。
煤制甲醇占七成
數據顯示，2012年1-5月，全國甲醇累計產量為10857萬噸，較上年同期增長166；累計入口甲醇2204萬噸，較上年同期減少283；累計出口甲醇246萬噸。
解析師王敏表明，依據測算，我國2012年甲醇累計產量將到達2600萬噸，累計入口量將到達520萬噸擺佈，表觀遊藝場捕魚機花費量將到達3100萬噸擺佈。我國早在2009年的產能局勢就已到達這個數值。本年我國甲醇產能將過份5000萬噸，產能多餘場合嚴格。在眾多甲醇裝置中，煤制甲醇所占比例約為七成擺佈。
市場公價方面，監測數據顯示，受需要連累，本年上半年甲醇行業鏈各品種價錢先漲后跌。5月份之前，重要是由于伊朗禁運預期陰礙，市場對甲醇入口憂慮加劇，前四個月甲醇漲幅達1287；5月份之后，跟著內地經濟連續放緩，下游需要連續低迷，且上游煤炭價錢連續下跌，甲醇缺乏上游本錢支撐，5、6月份累計跌幅達1106。
加速拓展新興下游
為變更甲醇產業產能嚴重多餘的近況，王敏以為，傳統的甲醇下游如甲醛、醋酸等已不被看好，應加速拓展二甲醚、甲醇汽油、烯烴等新興下游。二甲醚作為液化氣的替換燃料，飽受爭議，比年來頻受嚴查陰礙，市場低迷，因此，后兩個領域被寄予更大的但願。
煤制烯烴方面，神華包頭捕魚爭霸的項目已經實現盈利。資料顯示，2011年，該項目生產裝置累計安全運捕魚達人 儲值行7630小時，此中甲醇裝置運行到達設計負荷的95，烯烴裝置到達87。項目重要工藝專業指標靠攏或捕魚遊戲賺錢優于設計值，全年累計生產聚烯烴產物50萬噸，營業收入564億元，實現利潤近10億元。
甲醇汽油方面，業內人士稱，2011年中國的甲醇汽油採用量已經到達600多萬噸，節儉汽油280萬噸。本年3月，中國執政機構為加速甲醇燃料和甲醇新能源汽車的推銷利用，確認山西省、陜西省、上海市作為甲醇汽車試點地域，通過兩省一市的示范運營，堆積經歷，然后再開拓到其他焦點省市。
王敏以為，甲醇汽油要大肆推銷，仍需國家層面支持。
高比例甲醇汽油固然已經展開試點，但需求配套甲醇汽車，推銷起來尚需時日。低比例甲醇汽油雖不必改裝啟動機，但其正當身份卻遲遲未能得到國家層面的支持，只是部門省市內部試點，且其功能方面也缺乏威望檢測。
