一周之前，有車一族還在渴望成品油打開跌價窗口；但一周之后，汽柴油批發價的上漲，以及國際原油代價的止跌回升，讓他們的期望泡湯。盡管國際油價風云變幻，香港地域油價調價頻頻，但內地油價依然巋然不動，業內人士以為，要完善調價機制，22個工作日及4%的幅度兩大因素均需變改。
國際油價一反彈兩巨頭即上調批發價
受國際原油代價波動陰礙，9月份第一周，內地主營汽柴油代價均有差異幅度的上漲。此中，中石油、中石化柴油批發價平均漲幅在120元至180元噸之間。
國際油價在履歷短暫俯沖后再度反彈，依據資料顯示，9月6日原油代價變化率一度跌至一個月來的新低-296%，但隨即掉頭向上，截至13日原油收盤變化率已收窄至-148%。
依據廣東油氣商會相關統計，截至12日一周，廣東市場國Ⅲ93#汽油為8900至9320元噸，環比上漲02%；國Ⅲ97#汽油9750至9820元噸，環比上漲06%；國Ⅲ0#柴油8200至8450元噸，環比上漲08%。
中宇資訊油品解析師申濤通知本報，中國原油對外依存度已經高達55%，原油代捕魚達人捕魚技巧價的波動漲跌足以變更我國內地的煉油成本和產品代價。此外，受內地煉廠檢驗以及金九銀十需求放大的雙豐富利益好，內地主營一改前期頹勢，借機推漲了成品油市場汽柴批發代價。
盡管內地柴油供給略顯偏緊，但申濤以為，內地成品油市場供需矛盾相對不亂，市場需求并無巨量放大的端倪。另有，由于前期柴油入口關稅下調，加之內地主營煉廠開工率可能將于9月底反彈，受最高限價的制約，內地成品油市場的預期推漲行情或將僅保持至9月底，預測發作柴油荒的可能性較小。
成品油下調窗口關閉民營加油站優惠或取消
依據現在內地成品油代價調價機制，當國際市場原油（布倫特、迪拜、辛塔）代價持續22個工作日挪動平均代價變捕魚遊戲銀幣技巧化過份4%時，才可相應調換內地汽、柴油代價。但9月6日油價變化率在跌至近一個月來的新低捕魚達人帳號-296%之后，又止跌回升，現在變化率已收窄至-148%，內地成品油零售代價下調窗口已經沒有打開的可能。
與中石油、中石化對照淡定的代價比擬，民營與外資的油站要敏捷一些。在橫沙收費站鄰近的埃索加油站，粵四97#汽油售價為824元升，93#汽油為764元升，差別比最高限價要優惠03元和025元。民營與外資油站的優惠活動，吸引了不少的人氣。但逼近十一黃金周，不少批發商也開始入市補貨，內地華東、華北地域市場的批發價有所上漲，民營與外資油站的優惠都可能會取消。
每噸銷售利潤近千元內地油價仍然易漲難跌
據了解，在批發價上漲之前，由于現在油站批發價相對便宜，而制定的最高零售價仍處于高位，因此油站銷售的利潤空間對照大，每銷售一噸利潤可達1000元左右，即便減去銷售成本，凈利潤也極度可觀。據了解，上半年中石油賺了660億元，每日純收36億元；中石化402億元，平均每日純收22億元。
申濤表示，由于算計內地油價的基準，是衡量布倫特、迪拜和辛捕魚遊戲技巧分享塔三地的原油加權平均價，而2捕魚機入門教學2個工作日及4%的幅度，雙重因素制約，導致內地油價易漲難跌。對此，廈門大學中國能源經濟研究中央教授林伯強發起，可以將權衡的時間縮短為10個工作日，縮短調價周期。同時，調價幅度可縮小為2%或者3%。
