8月113日，由中國海油聯盟中國船舶自主研制的環球首套5兆瓦級海上高溫煙氣余熱發電裝置，在天津完工動力輪迴試驗并完成交付。這一突破性成績標志著我國海上油氣田電站在煙氣余熱利用方面贏得重大進展，對海上油氣田綠色低碳開闢具有主要意義。該裝置將在文昌9-7油田開闢項目中開呈現范應用。
電站是海上平臺的心臟，通常由自產油氣燃燒提供電能，但在此過程中會排放大批高溫煙氣，這也是海上油氣開闢重要的碳排放來歷之一。該余熱發電裝置將電站運行產生的高溫煙氣余熱作為熱源，讓裝置中輪迴流動的有機介質推動膨脹機發電，可直接將廢棄的熱能變為乾淨的電能。相較傳統煙氣的燃燒排放，加裝高溫煙氣余熱發電裝置后，電站的余熱綜合利用效率將從30%35%提拔至60%70%。
中國海油研究總院工程研究設計院機電儀總師安維崢表示，該發電裝置投用后，將實現海上油氣田主電站煙氣余熱的綜合利用，主電站綜合能效預測提拔7%；經測算，余熱年發電量可達04億千瓦時，可知足3萬戶家庭的年用電需求，預測累計節儉自然氣消耗約3世界盃 冠軍 運彩億立方米，減少二氧化碳排放約80萬噸。
玩運彩app安裝據悉，此前內地外尚無海上高溫煙氣余熱發電應用領域先例，中國海油研發設計團隊運彩 nba 總冠軍 賠率自主研發，掌握總體方案專業，先后攻克了工藝和設施設計、緊湊型橇裝化玩運彩攻略教學設計、動力輪迴試驗驗證等專業困難，并聯盟中國船舶設計制造團隊共同推動形成設施研運彩 讓分 和局制、橇裝制造、測嚐嚐驗全鏈條自主專業服務才幹，打造了自主可控裝備體系。未來，該專業將廣泛適用于中國海油現役平臺電站，助力海上油氣田在開闢過程中實現節能減排、降本增效，首創海上平臺多能混合新范式。
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