在近日舉辦的第三屆二甲醚會議暨甲醇汽油會議上，與會專家以為，當前二甲醚產業和甲醇產業深陷冬季，要走出逆境需求國家的政策支持。中國石油和化學工業聯盟會副秘書長馮世良則以為，產業要從冬天步入春天首要要解決組織調換疑問，淘汰出局落后產能、提高線上老虎機競爭本事。
開工嚴重缺陷
受金融危機陰礙和入口產物沖擊，內地甲醇價錢跌破本錢價，企業的盈利空間被大幅擠壓，本來正常開車運行的甲醇企業降產、停產。數據顯示，近10年來甲醇入口量不停提升，1999年為100多萬噸，2009年為500多萬噸，年均遞增144。2009年我國甲醇花費量為1661萬噸，此中內地生產11334萬噸。
二甲醚是甲醇的一個主要下游產物，在我國市場重要為替換液化石油氣（LPG）用作民用燃氣和替換柴油作為公交車燃料。2009年以來，二甲醚產業的開工率不到20，許多企業本錢倒掛、經營難題，甚至停產。2010一季度廣東二甲醚財神 老虎機摻混活動的暴露，使得本就因本錢提升、市場競爭劇烈而舉步維艱的二甲醚產業雪上加霜。
醇醚產業開工缺陷的同時產能卻在增長。據統計，到2010年底內地甲醇產能將提升至為29534萬噸，2012-2013年擺佈，內地甲醇產能可能過份5000萬噸年。
二甲醚方面，據不徹底統計，截至2008年，我國共有二甲醚生產企業57家，產能合計約620萬噸年。2009年1-11月，我國共有二甲醚生產企業65家，產能合計過份700萬噸。2009年-2010年，我國方案投產的二甲醚項目有14個，產能合計395萬噸。2010年我國二甲醚產能預測到達900-1000萬噸年。
呼吁產業尺度出臺
中國化工網資訊總編劉心田以為，造成二甲醚、甲醇產業困局的來由除了產業的盲目和無序成長、毒辣的市場競爭，還有國家政策支持的缺失，關連產業尺度應盡快出臺。
據了解，城鎮燃氣用二甲醚尺度至今尚未出臺；車用燃料二甲醚尺度雖已辦妥老虎機 英語預審，二甲老虎機 金龍獻瑞醚爐具尺度已開端編輯，但頒布實施尚無時間表。二甲醚的冬天，此刻正是最冷的時候。
在二甲醚產業不景氣的場合下，業內人士寄但願于甲醇汽油來勸導甲醇的下游利用。目前掛牌正式經營甲醇汽油的僅有山西華頓等少數幾家，固然民營加油站往汽油中摻混甲醇則已然成為潛條例，不過甲醇汽油國標尚未出臺仍壓制了甲醇的下游需要。中國石油和化學工業聯盟會行業成長部主任孫偉善老虎機中獎在承受中國證券報采訪時曾表明，甲醇汽油的利用一旦打開，甲醇多餘則不會這麼嚴重。
在目前產業尺度缺失的場合下，馮世良建議淘汰出局落后產能。2010年的甲醇總產能29534萬噸中，落后產能約9025萬噸，占48；若斟酌無煙煤固定床制氨聯產甲醇、自然氣漲價等因素，落后產能占比為55。
