縱觀環球鋼鐵工業的發展進程，歐洲、日本等地曾履歷過嚴重的產能多餘階段。但上述地域政府很快熟悉到了該疑問的嚴重性，通過實施諸如《達維尼翁策劃》、鋼鐵工業告急策劃以及減量經營等政策或策劃，較好地辦理了產能多餘和落后生產才幹疑問。
他山之石可以攻玉，歐日經驗，可對中國現在鋼鐵行業應對產能多餘的困局提供借鑒。
歐洲是近代鋼鐵工業的發源地。二戰后，歐洲各國進入戰后覆原重建期1945年~20世紀60年月初。為創建煤鋼同一市場體，1951年，法國、聯邦德國、意大利、比利時、荷蘭、盧森堡等六國簽訂《歐洲煤鋼共同體條約》，次年7月該條約開始生效，標志歐洲煤鋼共同體正式成立。20世紀60年月初-70年月中期是歐洲國家鋼鐵工業的改擴建期。在改擴建初期，歐洲各國紛飛加大對鋼鐵工業的投資力度，導致鋼鐵產能快速增加，英、法、德等國粗鋼產量紛飛到達峰值。但此線上娛樂城會員註冊時重工業化階段逐漸完工，鋼材3730,-2100,-056%消費增速減緩，而策劃投資的鋼廠照常建設，先前投入建設的項目也陸續完成，形成新的產能連續不斷投產，產能多餘風險逐步增大。隨后，1973年第一次石油危機爆發，歐洲鋼鐵工業趕快陷入產能多餘逆境，企業嚴重賠本，歐洲鋼鐵工業面對巨大危機，開始進入調換期70年月中后期。這一期間，產能嚴重多餘，鋼鐵工業運營維艱，為了保持社會不亂，保證就業率，歐洲各國政府對鋼鐵工業進行大規模補貼，鋼廠依附政府的補貼全心保證現有的產能，但政府補貼并沒能變更歐洲鋼鐵工業的困局。
為了辦理歐洲鋼鐵工業的困局，歐共體從削減鋼鐵產能入手，規定了一系列策劃。如1979年歐共體提出《達維尼翁策劃》，要求限制歐共體的鋼鐵產能；1980年歐共體決意在1980年第四季度~1981年上半年實行鋼鐵工業告急策劃hy娛樂城節日優惠，強制削減13%~20%的鋼鐵產量；1981年3月歐共體制定減產策劃是國家提供救濟的條件前提等。
從歐共體辦理產能多餘疑問的措施來看，重要有以下幾個方面：一是發揮市場作用，逐漸減少或取消對鋼鐵工業的財政補貼，迫使它們在劇烈的市場競爭中自行削減產能；二是發揮行政干預作用，嚴格限制和削減鋼鐵產能，關閉大批落后、效率低下的產能；三是實施自愿限制，對主動減低產能的企業實行資助并規劃再就業，以此促進缺乏競爭力的企業退出市場；四是實施產量限制措施，通過配額制度，對各成員國鋼鐵產量和歐共體成員內地大多數品種鋼材貿易量的最高限額進行限制；五是調換鋼鐵產品結構，進行專業升級改建，如盧森堡借助國家協助，逐步剔除平凡鋼材生產，轉而生產高科技含量、高附加值的特種鋼等。
與歐洲同樣曾陷入鋼鐵產能泥沼的日本，通過另一條途徑辦理了自己眼前的困難。
二戰后，日本鋼鐵工業快速發展，鋼產量飛速增長，不僅知足內地鋼材需求，而且大批產品出口海外市場。1973年石油危機爆發以后，鋼材需求大幅放緩，日本鋼鐵行業同樣出現了嚴重的產能多餘疑問。
為了辦理產能多餘疑問，日本采取了一系列措施。一是履行減量經營政策，削減鋼鐵行業落后生產才幹。通過減量經營，采用政府行政傳授及各種限制措施來削減鋼鐵行業生產才幹，如關停或破產不具有競爭才幹的企業剔除部門產能，通過企業兼并重組整合減少部門產能等。二是對多餘設施進行科學控制。如履行設施注冊制度，嚴格限制設施增加，限制非注冊設施採用等；規定設施準入制度，嚴格限制不合標的設施進入；嚴格執行設施剔除制度，由指定的工業部分共同處理多餘設施；以及為激勵多餘設施剔除進行政府賠償等。三是適時調換產業政策，促進產業結構升級，帶動鋼鐵行業產業結構調換。如1975年日本政府開始限制原材料工業的發展，積極勉勵電力機器、交通運輸設施、通用機器等制造業的發展，促進產業結構線上娛樂城註冊免費升級的同時，大大帶動了特殊鋼、汽車用鋼等高檔鋼材產品的需求增長，進而促進了鋼鐵行業本身的產業結構調換。四是以內需消費消化部門多餘產能。如日本政府適時提娛樂城 送體驗金出國民收入倍增策劃，積極實行了最低工資制，增強社會保障才幹，完善了養老保險金制度，提高康健保險付給率等，使內需成為消化產能的主要道路之一等。
依據外國以往經驗，和現在中國鋼鐵工業發顯現狀，要想更好地辦理鋼鐵產能多餘疑問，中國需要多點發力。
首要，要為產業創新公正競爭、公正發展的時機。補貼、行政限制等曾是國外上世紀70~80年月的重要措施，但當前已不合時宜。發起通過立法、行政規章、行業控制等，使行業內各種所有制、各類規模、各類產品企業在公正環雷神娛樂城 優惠卷境下良性競爭。如規定統一、公正的環保尺度，使不合規企業主動尋求合規，使落后產能企業主動產業升級等。
其次，中國要珍視發揮市場調節的作用，使企業自主、自愿減產。在鋼鐵產能嚴重多餘底細下，行業整體利潤率較低，企業經營相對艱難，部門企業嚴重賠本。發起依照市場經濟條例，在調和企業經營難題與保就業之間矛盾的根基上，使企業在公正競爭中優越劣汰，促使部門生產成本較高的企業自主、自愿減產。
與此同時，中國還需要適時調換產業政策，促進產業結構升級。以內需消費消化部門多餘產能，積極勉勵高檔裝備制造業、節能環保產業等戰略性和新興產業的發展，帶動特殊鋼、汽車用鋼等高檔鋼材產品的需求增長，進而化解內地可能出現的部門高檔產品產能多餘疑問。
來歷：歐浦鋼鐵
