美國《紐約時報》近日刊文稱，中國正在測試的自動駕駛汽車數目已過份其他國家。近日，世界最大規模的無人駕駛汽車試驗在中國湖北省武漢市忙碌的街道上進行。大概500輛由算計機導航的出租車在這座城市內穿梭，而且車內通常沒有安全員。中國現在至少有16個城市許可企業在公眾途徑上測試其自動駕駛汽車，至少19家中國車企或供給商正在該領域爭取環球領先身份。
美聯社報道稱，中國汽車制造商為汽車增加了數字化性能和連結性，以吸引青年、懂專業的購車者。中國電動汽車制造商好像一直在努力重新定義汽車，在本年中國最大的年度車展上，中國汽車品牌爭相展示配有大屏幕、人工智能和更多娛樂休閑性能的電動汽車。
近日，工業和信息化足球運彩討論區部、公安部、住房城鄉建設部、交通運輸部公布《進入智能網聯汽車準入和上路通行試點聯盟體根本信息》，首批9個聯盟體進入試點名單，將在北京、上海、廣州等7個城市開展智能網聯汽車準入和上路通行試點。
據工信部公然數據，截至2024年底，全國共建設17個國家級測試示范區、7個車聯網先導區、16個聰明城市與智能網聯汽車協同發展試點城市。近期開展的試點工作為搭載較高等別自動駕駛性能的智能網聯汽車準入和上路試點打開了政策通道。
智能網聯汽車是利用車載傳感器、管理器、執行器、通訊裝置等，實現環境感知、智能決策管理、協同管理、信息交互等性能的汽車的總稱。當前，中國智能網聯汽車發展勢頭強勁，總體處于環球并跑程度，行業發展展示以下顯著特征：第一，中國汽車產業鏈健全。中國新能源汽車產業體系、自主品牌整體規模均維持環球領先身份。電池、電機、電控等關鍵要點零部件生產和智能化算法供應具備較強國際競爭力；第二，中國智能網聯汽車配套專業及設備完善。中國4G、5G通訊專業、北斗導航定位專業、傳感器、車路云一體化等連續不斷發展，為智能網聯汽車發展提供了配套專業和根基設備支援；第三，中國智能網聯汽車市場潛力可觀。中國消費市場體量龐大，用車環境豐富多樣，為智能網聯汽車的專業研發、迭代升級提供了強盛的市場支援與廣闊的試驗場。
從環球范圍來看，發展以自動駕駛為要點的智能網聯汽車產業是一項復雜的系統工程，尚無可借鑒的成熟經驗。中國試探智能網聯汽車創造發展之路，離不開多方合力支援。
首要，中國政府發表多項政策支援該領域專業創造，為智能網聯汽車的研發、測試及商務化應用搭建明晰的法律與政策框架，促進相關專業成績向現實生產力轉化。其次，中國相關企業積極加強硬件要點專業的研發力度，推動智能網聯汽車的大運彩手機版腦與感官兩大要點專業領域贏得雙重奔騰。此外，中國高校院所推動產學研用的深度混合，構建從理論試探到專業孵化再到市場應用的完整鏈條，同時為行業長遠發展教養充足人才。
當前，中國智能網聯汽車行業也面對一系列挑戰。專業方面，中國需進一步完善自主可控的智能汽車專業創造體系，包含有突破關鍵要點專業、完善測試評價專業、開展重點場景（碼頭、港灣、礦區等）的示范運行驗證等。配套設備方面，車路云一體化與車輛智能化調和發展，對于支撐智能網聯汽車的規模化應用至關主要，需要調和企業、行業、研究機構、政府等多方氣力，形成合力。此外，完善相關法律律例體系，明確智能網聯汽車在交通事故中的責任歸屬、加強數據安全和個人隱私保衛，也是行業長足發展必要辦理的疑問。
跟著中國智能網聯汽車行業趕快發展，中國積極拓展國際合作。例如，在政府間合作領域，日前，中德簽署《關于自動網聯駕駛領域合作的聯盟意向宣示》，兩國將開展多層次全方向合作，共同推動智能網聯汽車發展；在市場化合作領域，百度Apollo、小馬智行、文遠知行等中國智能網聯汽車公司已陸續開展多項海外專業合作。此外，中國消費者對汽車智能化有較高的接納度，也吸引不少海外車企將新產品、新專業率先向中國市場投放。
可以預見，作為中國發展新質生產力的主要細分領域之一，智能網聯汽車有助于推動傳統汽車制造業實現高檔化、智能化、綠色化轉型，提拔中國汽車產業在環球產業分工中的競爭力，也將為環球汽車產業的轉型升級提供主要助力。
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