2013年，我國鋼鐵工業產銷仍然維持增長態勢，依照轉方式、優組織、提質量、增效益的既定目的，內地鋼鐵企業積極接應不同種類難題和挑釁，強力推動控制首創，加大鋼材品種開闢力度，勤奮消化減利因素，吃虧企業大幅度減虧，產業經濟效益略有好轉。但與此同時，整個產業高產量、高本錢、低價錢、低效益的根本格局依然沒有變更。
據中國鋼鐵工業協會統計，上年1～11月，我國累計生產粗鋼71娛樂城註冊送2億噸，同比增長782，預測全年粗鋼產量到達775億噸。但中鋼協會員企業實現利潤1618億元，販售收入利潤率僅為048，在全體工業產業中排名墊底。
中鋼協會長徐樂江呼吁，2014年，內地鋼鐵企業仍要把控產量作為維持市場不亂的主要策略，增強產業運行監測，深入對標挖潛，以最大水平地規避不同種類潛在危害。
數據：增產不增收
2013年1～11月，我國累計生產生鐵65億噸，同比增長59；生產粗鋼712億噸，增長782（此中河北、遼寧、江蘇、山西、河南、廣西、內蒙古等省區新增生產本事投入運行合計增產鋼3714萬噸，占增鋼總量的885），預測全年生產粗鋼775億噸；生產鋼材（含重復材）98億噸，增長1148
上年前11個月，環球重完美娛樂城評價要產鋼地域粗鋼產量到達1448億噸，同比增長32，中國粗鋼產量占世界的比重到達492，比去年同期上升了21個百分點。
上年1～11月，我國累計入口鋼材1287萬噸，同比增長2％；累計出口鋼材5697萬噸，增長12％；同期凈出口鋼材4410萬噸，凈入口鋼坯51萬噸，材坯合計折合粗鋼凈出口約4640萬噸，同比提升602萬噸。
截至上年11月份，內地鋼材價錢低位運行，與去年同期比擬，鋼材整體價錢程度降幅過份5，內地鋼材市場價錢指數11月末為9933點，比去年同月價錢下跌569，市場展示供大于求嚴重情勢。而1～11月入口鐵礦石746億噸，同比增長1088，入口均價12917美元噸，同比降落079，產業盈利仍處于較低程度。
上年1～11月，中鋼協會員鋼鐵企業累計產鋼577億噸，同比增長77，實現販售收入335萬億元，同比增長323；實現利潤1618億元（去年同期為吃虧756億元），販售收入利潤率僅為048，在全體工業產業中處于最低程度。全產業實現扭虧為盈，但企業吃虧面仍高達279
投資方面，上年前11個月，白色金屬礦采選業投資1551億元，同比增長116，比去年同期的214增速回落98個百分點；白色金屬冶煉及壓延加工業（含鍛造業）投資4655億元，同比增長22，比去年同期的27略有回落。
特征：革新首創行業組織調換步伐加速
在微利運行的底細下，鋼鐵企業繼續深化革新首創，加速組織調換步伐，勤奮轉變成長方式，在產物、專業、控制首創等方面贏得了新進展。
到目前為止，我國核電用鋼全體品種已經或許實現國產化，知足內地核電建設需求；在入口汽車用冷軋薄板卷同比只增長09和入口鍍鋅板卷降落1的場合下，內地生產的汽車用鋼板卷知足了我國汽車生產增長143的新需要；鐵路用重軌產物同比增長33，知足了鐵路新線大批會合鋪軌的需求。
在產物首創上，寶鋼生產的第三代汽車高強鋼實現環球首發；武鋼、寶鋼已能生產全體高牌號取向硅鋼并形成了個人的核心專利專業，入口取向硅鋼同比減少2523；鞍鋼直徑5毫米高碳鋼拉絲線材軋制下線，打破國外企業對極點規格線材產物的壟斷情勢；首鋼已生產出X80級超厚度管線鋼卷板；馬鋼生產的350公里高速鐵路車輪用鋼即將進入試用階段；太鋼增強高檔產物研發，不銹鋼等高效、節能、長命產物比例到達75；南鋼擴展船用LNG罐用鋼市場，成為內地船用LNG罐用鋼市場占比最高的企業。
2013年，一批鋼鐵企業依照轉方式、優組織、提質量、增效益的思路，堅定以質取勝，以質增效，在市場非常困難的場合下，勤奮走質量、品種效益成長之路。華菱集團實現扭虧為盈；南鋼在鋼產量減少的場合下，實現利潤大幅上升；興澄特鋼品種組織途經普轉優、優轉特、特轉精三次調換，目前高端、高利潤品種的比例已經占產量的三分之一。
商務模式首創也是上年鋼鐵產業的一大亮點。寶鋼繼續實施辦事轉型戰略，旗下的技術電子商業辦事提供商東方鋼鐵電子商業平臺途經長年試探實踐，2013年鋼材現貨買賣衝破1000萬噸。寶鋼還穩步推動國際化營銷和增值辦事體系，抓住在鋼鐵行業鏈的雙頭（原料和加工中央）形成環球網絡。沙鋼、河鋼、中天、榮程、西林鋼鐵等一批企業都已經把電子商業作為企業成長戰略新的著力點。
在產業環保門檻日益提高的場合下，鋼鐵企業依照綠色鋼鐵的要求，當真實行社會義務，繼續加大對環保的投入，環境經營程度不停提高。同時，一批鋼鐵企業通過節能環保投入增效，建龍集團堅定向節能環保要效益；河北津西鋼鐵天天樂娛樂城抓能源創效，實現能源創效17億元；德龍鋼鐵強力採用節能降耗新專業，此中僅水渣微粉就實現每噸增效近百元。
值得一提的是，上年我國鋼鐵企業在接應國外反傾銷上小有收獲。上年前10個月，境外對我國鋼鐵企業倡議的貿易救助舉措查訪就達17起，涉及我國重要鋼材出口品種。在中鋼協、反波膽娛樂城涉案企業以及關連各方的積極接應下，成效初顯。4月印尼中止對武鋼熱軋卷板征收1632％反傾銷稅的判定，保持零稅率；11月歐盟對外徑大于4064毫米無縫管反傾銷查訪以申請方撤訴了案；12月澳大利亞反傾銷反補貼案終裁，濟鋼中厚板牟取零稅率；12月泰國反傾銷案終裁，太鋼冷軋不銹鋼產物牟取零稅率。
疑問：惡夢延續兩高兩低運行態勢難改
和往年一樣，縱觀整個2013年，鋼鐵產業高產量、高本錢、低價錢、低效益的根本格局依然沒有變更。
一是全產業未安適我國經濟增長階段轉換的現實。國家處于轉變經濟成長方式階段，固定財產投資、工業提升值和工業產物出口交貨值增速均同比回落，難以支撐鋼鐵產量連續快速增長，而鋼鐵產業還沒有安適這種轉變。2013年前11個月，全社會固定財產投資由去年同期的增長207，回落到增長199固定財產新開工項目方案總投資同比增長143，比去年同期大幅回落145個百分點。制造業固定財產投資增長186，增速同比回落42個百分點，此中，通用器材投資增速回落118個百分點，專用器材投資增速回落286個百分點，鐵礦山投資增速回落98個百分點。建筑業固定財產投資同比增長為-65，與去年同期187的增長，形成天壤之別。房地產開闢投資同比增長195，比去年同期的167有所加速；用鋼量較大的鐵路投資同比只增長24（去年同期為09）；途徑投資成為重要用鋼產業少有的亮點，增長226，而去年同期增長僅為74從整體上看，重要用鋼產業固定財產投資增速根本展示回落態勢。
二是原燃料高本錢，鋼材低價錢，鋼鐵企業增產難增效。2013年1～11月，我國入口鐵礦石平均到岸價為12916美元噸，比去年同期的13013美元噸，僅減低097美元，降幅為074入口煉焦煤67376萬噸，均價為13138美元噸，降落987，中鋼協會員企業煉焦煤采購價錢平均每噸降落263元，降幅過份20盡管鋼鐵企業通過減低煉焦煤采購價消化大批減利因素，但全年原燃料、能源價錢整體上仍處于高位。
在徐樂江看來，鋼材價錢過低和入口鐵礦石價錢過高是當前我國鋼鐵產業難題的最重要來由，企業期待通過增產以攤薄固定費用，從而改良經營局勢的做法，進一步加劇了市場貶價競爭，使企業增產難增效。
三是鋼鐵企業資本緊迫，欠債率上升，經營危害加大。比年來，跟著鋼鐵生產規模的擴張，鋼鐵企業的欠債程度也顯著上升。截至2013年11月末，中鋼協會員企業財產欠債率6976（如不含寶鋼為7273），同比上升109個百分點，財產欠債率在80以上的33家鋼廠合計年產鋼約12億噸。與產業效益最好的2007年終比擬，企業財產欠債率上升了1245個百分點。產製品資本占用比去年同期增長104％；企業銀行借款同比增長11同時，應收、應付賬款同比差別增長99和67
四是產業會合度不升反降，惡化了鋼鐵業在行業鏈博弈中的身份。近幾年來，中鋼協非會員企業的產量增長快于會員企業產量增長，產業會合度指標在途經了2005~2011年的增長后，在2012、2013持續兩年降落。據中鋼協統計，從產量前4、前10位的鋼企產量占全國產量的比例來看，2011年差別為226，428，2012年差別為21，397，上年前11個月差別降落至208，391會合度的降落不光使得鋼企在與上游產業的價錢博弈中處于被動承受身份，也使得鋼企難以將本錢上漲因素向下游通報。
