本年前三個季度，新能源汽車行業鏈始終維持高景氣狀態。展望四季度，跟著限影戲響削弱和旺季下游終端電動車和動力電池產銷連續景氣，在原料供給仍出缺口的行業鏈近況下，硫酸鎳和提煉鎳供需根本面保持強橫。
內地汽車產銷量場合
9月份，我國整體汽車產銷繼續棋牌外掛受到芯片缺陷和住民收入覆原不及疫情前陰礙，盡管產銷量季候性覆原增長，但同比繼續展示降落態勢。前三個季度，由于二季度以來連續受到缺芯因素連累，整體汽車產銷同比增速回落至低位。
中國汽車工業協會數據顯示，9月份，我國汽車總銷量207萬輛，環比增長15，但同比降落1942；1-9月，內地汽車銷量1861萬輛，同比漲幅回落至89。產量方面，9月份，汽車總產量環比增長20，至208萬輛，同比降落177；1-9月，內地汽車產量1824萬輛，同比漲幅回落至77。
乘用車方面，9月份，我國乘用車總銷量175萬輛，環比增長13，但同比降落162；1-9月，內地乘用車銷量1485萬輛，同比漲幅回落至112。產量方面，9月份，乘用車總產量環比增長18，至177萬輛，但同比降落1363；1-9月，內地乘用車產量1465萬輛，同比漲幅回落至11。
內地新能源汽車產銷場合
新能源汽車產銷方面，9月，新能源車產銷延續高增長態勢，三季度新能源汽車銷量繼續強于整體汽車產業。
中國汽車工業協會數據顯示，9月份，我國新能源棋牌遊戲源碼汽車總銷量357萬輛，環比增長116，同比增長159；1-9月，內地新能源汽車銷量214萬輛，同比增長199。產量方面，9月份，新能源汽車總產量353萬輛，同比增長160，環比增長1424；1棋牌遊戲開發-9月，內地新能源汽車產量216萬輛，同比增長204。
從市場滲入率角度來看，9月份，新能源汽車銷量的市場滲入率從6月末的127增加到173，三季度以來，市場滲入率快速攀升。
分種別來看，純電動汽車的銷量占比過份八成。
純電動車方面，9月份，我國純電動汽車銷量到達296萬輛，環比增長117，同比增長164；1-9月，純電動汽車銷量1775萬輛，同比增長216。插電混動車方面，9月份，插電混動車銷量環比增長89，至61萬輛，同比增長138；1-9月，插電混動汽車銷量366萬輛，同比增長141。純電動汽車月銷量占比保持在82以上。
結算來看，雙積分政策、購車補貼和優質電動車車型供給放量增長驅動下，前三個季度新能源汽車市場供需兩旺，芯片短缺對市場陰礙有限。從季候性角度看，三季度淡季電動車市場淡季不淡，四季度旺季超預期概率較大，預測全年內地新能源汽車銷量有望到達300萬輛以上，同比增長130。
海外電動乘用車銷量場合
Marklines統計數據顯示，9月份，環球新能源棋牌試玩電動乘用車總銷量預測靠攏615萬輛，同比增長94；1-9月，環球新能源電動乘用車銷量預測靠攏395萬輛，同比增長142。全年來看，跟著四季度旺季來到和芯片供給逐步覆原，歐洲、美國和中國三大重要新能源電動車市場將繼續超預期體現，全年環球銷量有望同比增長83，至560萬輛。
分地域統計來看，歐洲電動車市場三季度淡季銷量持平二季度，整體體現平穩。9月份，歐洲新能源電動乘用車銷量預測21萬輛；1-9月，歐洲新能源電動乘用車銷量預測137萬輛，同比增長96。本年歐盟能耗排放要求趨嚴，跟著四季度旺季來到，歐洲新能源電動乘用車銷量仍有望超200萬輛，同比增長65以上。
美國方面，三季度新能源電動乘用車整體產銷受到刺激政策預期陰礙，同比和環比重回增長。9月份，美國新能源電動乘用車銷量預測5萬輛，同比增長48；1-9月，銷量預測為43萬輛，同比增長105。跟著美國電動車行業成長趨勢漸漸明朗，預測美國銷量有望開啟高增長模式，至2025年，年銷量有望過份200萬輛。本年美國電動乘用車銷量將至少到達55萬輛，同比增長至70。
新能源中游需要增長
動力電池方面，本年前三個季度新能源電動車終端產銷量連續超預期，動力電池產量和裝機量延續高景氣量，同環比均維持高增長態勢。展望四季度，電動車販售旺季預期疊加電池生產能耗較低，預測四季度動力電池高排產趨勢不變。
動力電池產量方面，中國汽車工業協會數據顯示，9月份，我國動力電池產量共計232GWh，同比增長169，環比增長189。此中，三元電池產量96GWh，占總產量417，同比增長1026，環比增長15。1-9月，我國動力電池產量1348GWh，同比增長195。此中，三元電池產量628GWh，占總產量466，同比增長131。
裝機量方面，9月份，我國動力電池裝車量157GWh，同比增長1386，環比增長25。三元動力電池共計裝車61GWh，同比增長46，環比增長15。前三季度，我國動力電池裝車量92GWh，同比增長169。此中，三元動力電池裝車量47GWh，占總裝車量51，同比增長995。
受到磷酸鐵鋰電池路線競爭和能耗雙控下三元質料原料供給受限陰礙，9月份，三元質料電池產量和裝機量差別占動力電池產量和裝機量的417和39，環比8月差別降落2和3。
三元前驅體和三元正極質料產量方面，9月份，中國三元前驅體產量556萬噸，環比降落46，同比增長706，三元正極質料產量33萬噸，環比降落516，同比增長47。產量降落的重要來由是限影戲響，但產量絕對值仍維持高位。
盡管行業鏈目前受到限電限產陰礙，但由于三元前驅體和正極企業電耗本錢占對照低、終端景氣量預期存在，四季度三元正極質料動力電池、三元正極質料和前驅體產量絕對值上仍維持同環比增長趨勢，連續拉動鎳、鈷和錳金屬花費邊際不亂增長。
硫酸鎳根本面展望
硫酸鎳產量方面，SMM數據顯示，9月份，硫酸鎳產量279萬金屬噸，環比8月降落1。本年前三個季度，硫酸鎳產量20萬噸，同比增長115。盡管限影戲響階段性硫酸鎳產量增長勢頭，但預測跟著下游前驅體產量覆原和行業鏈限影戲響緩解，硫酸鎳產量繼續環比增長。
現階段由于內地硫酸鎳產量增速放緩，前驅體廠和鋰電池廠需要繁茂，硫酸鎳入口量大幅增長。海關數據統計，9月份，我國硫酸鎳入口5741噸，出口15噸，凈入口5726噸，凈入口同比大增；1-9月，硫酸鎳凈入口量328萬噸，同比大幅增長。
鎳原料供給方面，9月份，我國鎳濕法中間品入口473萬噸，環比增長39，同比降落13；1-9月，鎳濕法中間品總入口量294萬噸，同比僅增長34。但跟著印尼力勤的35萬金屬噸濕法冶煉中間品項目產能爬坡，年底印尼濕法冶煉項目大肆開端投產，預測硫酸鎳原料入口量將加快增長，供給缺口逐步縮窄。
由于需要繁茂和鎳濕法冶煉中間品供給緊迫，鎳豆自溶生產硫酸鎳利潤驅動提煉鎳凈入口保持本年高位，據海關統計數據，9月份，我國提煉鎳入口358萬噸，凈入口同比和環比差別增長169和215；1-9月，提煉鎳總入口量17萬噸，同比增長112。此中，1-9月，挪威大板和澳大利亞鎳豆入口量267萬噸和852萬噸，同比差別增長194萬噸和654萬噸，仍是本年提煉鎳入口增量的重要起源。(五礦期貨研討所）
